山陽電気鉄道のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 70.10% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 39.81% |
| ストキャスティクスS | 43.21% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 207.68% |
| HV20日 | 7.98 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,994 | +0.2% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,963 | +1.7% |
| 100日移動平均 | 1,975 | +1.1% |
| 200日移動平均 | 2,012 | -0.7% |
| 13週移動平均 | 1,948 | +2.5% |
| 26週移動平均 | 1,989 | +0.4% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.09 | 0.03 |
| TOPIX180日 | 0.15 | 0.08 |
| 日経平均90日 | -0.01 | 0.00 |
| 日経平均180日 | 0.01 | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 199,700円 | +9.0% | -5.0% | 2.50% | 14.76倍 | 0.71倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| ゼ ロ | 362,500円 | -1.9% | +0.9% | 3.87% | 8.46倍 | 1.36倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 神奈交 | 386,500円 | +2.3% | -15.5% | 2.33% | 12.72倍 | 0.75倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| ロジネットＪ | 532,000円 | +4.2% | +3.1% | 3.23% | 9.64倍 | 1.18倍 |
|
陸運持株会社。傘下に北海道の札幌通運、東日本と西日本に地盤子会社。主要取引先にアマゾン |
| 第一交通 | 73,400円 | -2.7% | +3.5% | 3.41% | 10.94倍 | 0.56倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
市場注目の銘柄
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