株価データ
| 始値 | 1,936.5 |
|---|---|
| 高値 | 1,945 |
| 安値 | 1,904 |
| 前日終値 | 1,936 |
| VWAP | 1,919.3 |
| Tick回数 | 8,551 |
| 年初高値(01/06) | 2,439 |
| 年初安値(04/07) | 1,670 |
| 出来高 | 8,527,400 (-0.54%) |
投資データ
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| PER | 9.73倍 |
|---|---|
| PBR | 1.09倍 |
| ROE | 13.83% |
| EPS | 196.97 |
| BPS | 1,758.26 |
| 1株配当 | 51.00 |
| 配当利回り | 2.66% |
| 時価総額 | 3,765,130百万 |
| 発行済株数 | 1,965百万 |
| 最低購入代金 | 191,650円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +8.1% |
| 経常増益率 | -9.7% |
| 最終利益変化率 | -13.5% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 70,300 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -1,400 |
| 信用買残 | 3,030,500 |
| 信用買残前週比 | +312,700 |
| 貸借倍率 | 43.11 |
日証金
| 貸株 | 19,500 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -700 |
| 融資 | 48,800 |
| 融資前日比 | -2,000 |
| 差引 | -1,300 |
| 逆日歩(03/30) | 0.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スズキ | 191,650円 | +8.1% | -9.7% | 2.66% | 9.73倍 | 1.09倍 |
|
国内軽2強。2輪3位。インド4輪シェア約4割占有。小型車開発に強み。トヨタと資本提携 |
| ホンダ | 141,250円 | +6.2% | - | 4.96% | 21.15倍 | 0.47倍 |
|
4輪世界10位圏で北米収益源。2輪は世界シェア4割で断トツ。40年までの脱エンジン目標撤回 |
| デンソー | 190,050円 | +1.7% | -10.4% | 3.89% | 13.39倍 | 0.93倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界2位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| 川 重 | 319,100円 | +10.8% | +1.0% | 1.25% | 24.25倍 | 3.04倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型2輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
| SUBARU | 244,050円 | +8.7% | +67.5% | 4.75% | 13.43倍 | 0.63倍 |
|
水平対向エンジンや4駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
市場注目の銘柄
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