スズキのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 39.09% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 3.01% |
| ストキャスティクスS | 7.94% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 67.80% |
| HV20日 | 37.58 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,766 | -4.5% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,825 | -7.6% |
| 100日移動平均 | 1,784 | -5.5% |
| 200日移動平均 | 1,665 | +1.3% |
| 13週移動平均 | 1,822 | -7.4% |
| 26週移動平均 | 1,759 | -4.1% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.33 | 0.45 |
| TOPIX180日 | 1.19 | 0.34 |
| 日経平均90日 | 1.12 | 0.41 |
| 日経平均180日 | 0.89 | 0.27 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スズキ | 168,600円 | +4.2% | - | 2.14% | 10.50倍 | 1.31倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
| デンソー | 237,100円 | +2.9% | +77.0% | 2.70% | 13.12倍 | 1.25倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| 豊田織機 | 1,234,000円 | +1.7% | +14.8% | 2.27% | 14.74倍 | 0.63倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
| シマノ | 2,524,000円 | -11.5% | -16.0% | 1.13% | 34.01倍 | 2.81倍 |
|
変速機、ブレーキ部品などの自転車部品で世界首位。釣り具も展開。海外生産、販売比率高い |
| ＳＵＢＡＲＵ | 288,400円 | +0.4% | -21.1% | 3.33% | 7.16倍 | 0.84倍 |
|
水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
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