川崎重工業のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 45.52% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 27.67% |
| ストキャスティクスS | 45.50% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 208.16% |
| HV20日 | 44.18 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 10,776 | -4.6% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 10,576 | -2.8% |
| 100日移動平均 | 8,937 | +15.1% |
| 200日移動平均 | 7,602 | +35.3% |
| 13週移動平均 | 9,383 | +9.6% |
| 26週移動平均 | 8,604 | +19.5% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.88 | 0.61 |
| TOPIX180日 | 1.85 | 0.47 |
| 日経平均90日 | 1.66 | 0.55 |
| 日経平均180日 | 1.57 | 0.41 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 川 重 | 1,024,000円 | +8.5% | +7.0% | 1.46% | 20.87倍 | 2.44倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
| ＳＵＢＡＲＵ | 251,600円 | -1.8% | -13.0% | 4.57% | 6.82倍 | 0.68倍 |
|
水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
| シマノ | 2,053,500円 | +4.2% | -10.6% | 1.65% | 28.21倍 | 2.04倍 |
|
変速機、ブレーキ部品等の自転車部品で世界首位。高価格帯品は国内生産。釣り具も。輸出円建て |
| アイシン | 185,900円 | +0.1% | +24.0% | 3.50% | 11.27倍 | 0.72倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| 日産自 | 35,700円 | -1.1% | +47.5% | 0.00% | 62.30倍 | 0.26倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中 |
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