株価データ
| 始値 | 2,057 |
|---|---|
| 高値 | 2,057 |
| 安値 | 2,030 |
| 前日終値 | 2,040 |
| VWAP | 2,039.9 |
| Tick回数 | 41 |
| 年初高値(01/31) | 2,283 |
| 年初安値(02/21) | 2,013 |
| 出来高 | 8,200 (+10.81％) |
投資データ
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| PER | 5.88倍 |
|---|---|
| PBR | 0.47倍 |
| ROE | 9.51% |
| EPS | 346.77 |
| BPS | 4,338.30 |
| 1株配当 | 30.00 |
| 配当利回り | 1.47% |
| 時価総額 | 29,922百万 |
| 発行済株数 | 15百万 |
| 最低購入代金 | 203,900 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +3.3% |
| 経常増益率 | -9.6% |
| 最終利益変化率 | -7.1% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/04/28 | 16:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 200 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -100 |
| 信用買残 | 56,500 |
| 信用買残前週比 | -2,300 |
| 貸借倍率 | 282.50 |
日証金
| 貸株 | 0 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 800 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | ±0 |
| 逆日歩(02/19) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「日車輌」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日車輌 | 203,900円 | +3.3% | -9.6% | 1.47% | 5.88倍 | 0.47倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| ユニプレス | 105,600円 | -4.5% | -36.3% | 5.68% | - | 0.29倍 |
|
自動車用プレス大手。日産向け７割程度。車体骨格や変速機部品、樹脂なども。世界３極体制 |
| ユタカ技研 | 221,200円 | -19.1% | -48.4% | 3.25% | 12.61倍 | 0.33倍 |
|
ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。北米や南米、アジアに生産拠点。２輪部品も強化中 |
| 曙ブレーキ | 10,500円 | +0.8% | -73.5% | 0.00% | 11.19倍 | 0.56倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
| ＪＰＮエンジン | 335,500円 | +37.4% | +49.5% | 2.15% | 6.78倍 | 2.28倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
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