株価データ
| 始値 | 2,630 |
|---|---|
| 高値 | 2,647 |
| 安値 | 2,583 |
| 前日終値 | 2,700 |
| VWAP | 2,623.3 |
| Tick回数 | 32,751 |
| 年初高値(03/27) | 3,891 |
| 年初安値(08/05) | 2,183 |
| 出来高 | 27,885,900 (-37.50％) |
| ADR(米国03/28) | 2,683.2 |
|---|
※ADRは1ドル149.84円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 7.61倍 |
|---|---|
| PBR | 1.00倍 |
| ROE | 15.81% |
| EPS | 346.22 |
| BPS | 2,621.84 |
| 1株配当 | 90.00 |
| 配当利回り | 3.42% |
| 時価総額 | 42,654,364百万 |
| 発行済株数 | 15,795百万 |
| 最低購入代金 | 263,300 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +4.2% |
| 経常増益率 | -11.3% |
| 最終利益変化率 | -8.6% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 1,625,900 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +248,800 |
| 信用買残 | 14,004,500 |
| 信用買残前週比 | -1,436,000 |
| 貸借倍率 | 8.61 |
日証金
| 貸株 | 27,300 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -263,700 |
| 融資 | 528,800 |
| 融資前日比 | +99,100 |
| 差引 | +362,800 |
| 逆日歩(12/27) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 263,300円 | +4.2% | -11.3% | 3.42% | 7.61倍 | 1.00倍 |
|
４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携 |
| ホンダ | 134,500円 | +5.7% | -10.8% | 5.06% | 6.24倍 | 0.48倍 |
|
４輪世界７位で北米が収益源。２輪は世界首位。環境対応を強化。４０年までに脱エンジン目標 |
| デンソー | 185,100円 | -0.8% | +39.6% | 3.46% | 11.99倍 | 1.04倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| 豊田織機 | 1,271,000円 | +1.7% | +11.6% | 2.20% | 14.77倍 | 0.79倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
| スズキ | 181,300円 | +6.1% | - | 2.21% | 9.45倍 | 1.26倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
市場注目の銘柄
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