トヨタ自動車のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | 陰転 |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 50.61% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 60.62% |
| ストキャスティクスS | 65.36% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 93.69% |
| HV20日 | 31.87 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,861 | -1.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,788 | +1.4% |
| 100日移動平均 | 2,790 | +1.4% |
| 200日移動平均 | 2,817 | +0.4% |
| 13週移動平均 | 2,844 | -0.5% |
| 26週移動平均 | 2,760 | +2.5% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.70 | 0.50 |
| TOPIX180日 | 1.27 | 0.67 |
| 日経平均90日 | 1.26 | 0.41 |
| 日経平均180日 | 1.11 | 0.62 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 282,800円 | +4.2% | -11.3% | 3.18% | 8.17倍 | 1.08倍 |
|
４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携 |
| ホンダ | 145,600円 | +5.7% | -10.8% | 4.67% | 6.76倍 | 0.52倍 |
|
４輪世界７位で北米が収益源。２輪は世界首位。環境対応を強化。４０年までに脱エンジン目標 |
| デンソー | 198,700円 | -0.8% | +39.6% | 3.22% | 12.87倍 | 1.12倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| 豊田織機 | 1,353,500円 | +1.7% | +11.6% | 2.07% | 15.73倍 | 0.84倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
| スズキ | 192,400円 | +6.1% | - | 2.08% | 10.03倍 | 1.34倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
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