トヨタ自動車のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
上昇トレンド
(2日目) |
買われ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 05/26 | 05/27 | 05/28 | 05/29 | 05/30 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック |  |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 |  |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 05/26 | 05/27 | 05/28 | 05/29 | 05/30 |
| ＲＳＩ | 33.16 | 16.56 | 23.42 | 66.67 | 75.05 |
| ストキャスティクス | 11.67 | 37.50 | 35.95 | 94.57 | 100.00 |
| 移動平均乖離率 | -0.70 | 0.25 | 0.16 | 3.18 | 3.35 |
| 総合判定 | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 通常 | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 276,900円 | +1.0% | -31.3% | 3.43% | 11.64倍 | 1.00倍 |
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４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携 |
| ホンダ | 146,800円 | -6.4% | -62.8% | 4.77% | 24.82倍 | 0.50倍 |
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４輪世界７位で北米が収益源。２輪は世界首位。環境対応を強化。４０年までに脱エンジン目標 |
| 豊田織機 | 1,811,500円 | -2.1% | -11.8% | 1.55% | 22.68倍 | 1.11倍 |
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トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
| デンソー | 196,100円 | -1.6% | +28.5% | 3.26% | 10.62倍 | 1.10倍 |
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自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| スズキ | 185,200円 | +4.7% | -20.6% | 2.43% | 11.17倍 | 1.20倍 |
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国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
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