三菱自動車工業のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 40.67% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 52.35% |
| ストキャスティクスS | 51.71% |
| サイコロジカルライン | 25.00% |
| ボリュームレシオ | 64.21% |
| HV20日 | 20.58 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 406 | +0.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 414 | -1.7% |
| 100日移動平均 | 409 | -0.7% |
| 200日移動平均 | 423 | -3.8% |
| 13週移動平均 | 406 | ±0.0% |
| 26週移動平均 | 419 | -2.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.06 | 0.54 |
| TOPIX180日 | 1.01 | 0.19 |
| 日経平均90日 | 0.98 | 0.53 |
| 日経平均180日 | 0.83 | 0.16 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱自 | 42,300円 | +5.8% | -8.7% | 2.36% | 14.15倍 | 0.60倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| 日産自 | 36,400円 | -1.1% | +47.5% | 0.00% | 63.52倍 | 0.25倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中 |
| ヤマハ 発 | 108,500円 | +4.8% | +25.6% | 4.61% | 7.51倍 | 0.91倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| マツダ | 90,800円 | -0.4% | -20.6% | 6.06% | 6.02倍 | 0.32倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| トヨタ紡織 | 204,900円 | +2.3% | +76.2% | 4.20% | 7.32倍 | 0.81倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
市場注目の銘柄
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