三菱自動車工業のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
下降トレンド
(4日目) |
売られ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 03/26 | 03/27 | 03/28 | 03/31 | 04/01 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 |  |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 03/26 | 03/27 | 03/28 | 03/31 | 04/01 |
| ＲＳＩ | 48.89 | 31.18 | 38.09 | 28.79 | 28.07 |
| ストキャスティクス | 25.73 | 18.39 | 18.21 | 9.19 | 0.28 |
| 移動平均乖離率 | -0.05 | -2.45 | -2.57 | -4.18 | -3.65 |
| 総合判定 | 通常 | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱自 | 40,500円 | -1.1% | -56.9% | 3.70% | 15.49倍 | 0.52倍 |
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日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| アイシン | 161,600円 | -2.2% | +10.1% | 3.71% | 12.25倍 | 0.64倍 |
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トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| ヤマハ 発 | 119,400円 | +4.8% | +25.6% | 4.19% | 8.27倍 | 1.00倍 |
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楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| マツダ | 92,900円 | +3.6% | -40.6% | 5.92% | 4.18倍 | 0.34倍 |
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中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| ＮＯＫ | 215,600円 | +0.7% | +13.7% | 4.64% | 11.64倍 | 0.61倍 |
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独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
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