三菱自動車工業のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
下降トレンド
（本日転換） |
売られ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 08/14 | 08/15 | 08/18 | 08/19 | 08/20 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 08/14 | 08/15 | 08/18 | 08/19 | 08/20 |
| ＲＳＩ | 46.76 | 55.40 | 54.20 | 64.33 | 58.16 |
| ストキャスティクス | 30.77 | 44.57 | 53.65 | 48.96 | 17.86 |
| 移動平均乖離率 | -0.67 | -0.33 | 0.75 | 0.70 | -0.58 |
| 総合判定 | 通常 | 通常 | 通常 | 通常 | 売られ過ぎ |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱自 | 40,400円 | +5.8% | -8.7% | 2.48% | 13.52倍 | 0.58倍 |
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日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| ヤマハ 発 | 107,800円 | -0.2% | -34.5% | 4.64% | 23.23倍 | 0.91倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| マツダ | 97,400円 | -2.4% | -72.0% | 5.65% | 30.72倍 | 0.35倍 |
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中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| 豊田合 | 350,600円 | -5.6% | -2.0% | 3.14% | 11.74倍 | 0.82倍 |
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トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
| トヨタ紡織 | 239,100円 | +2.3% | +76.2% | 3.60% | 8.55倍 | 0.96倍 |
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トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
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