曙ブレーキ工業のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
下降トレンド
(7日目) |
売られ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 03/28 | 03/31 | 04/01 | 04/02 | 04/03 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 03/28 | 03/31 | 04/01 | 04/02 | 04/03 |
| ＲＳＩ | 26.32 | 23.81 | 23.81 | 10.00 | 9.09 |
| ストキャスティクス | 11.11 | 0.00 | 7.14 | 0.00 | 13.33 |
| 移動平均乖離率 | -3.45 | -6.30 | -4.46 | -4.02 | -4.32 |
| 総合判定 | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 曙ブレーキ | 10,200円 | +0.8% | -73.5% | 0.00% | 10.87倍 | 0.54倍 |
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独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
| ユタカ技研 | 207,000円 | -19.1% | -48.4% | 3.48% | 11.80倍 | 0.31倍 |
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ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。北米や南米、アジアに生産拠点。２輪部品も強化中 |
| 日車輌 | 200,000円 | +3.3% | -9.6% | 1.50% | 5.77倍 | 0.46倍 |
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ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| ＪＰＮエンジン | 317,500円 | +37.4% | +49.5% | 2.27% | 6.41倍 | 2.16倍 |
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舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| ヨロズ | 100,100円 | -2.5% | - | 3.10% | - | 0.37倍 |
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自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
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