曙ブレーキ工業の財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
(%)
資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
|
2025年 03月 |
2024年 03月 |
2023年 03月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 128,326 | 150,475 | 141,299 |
| 自己資本 (百万円) | 49,498 | 52,373 | 43,354 |
| 自己資本 比率 | 38.57 | 34.81 | 30.68 |
| 資本金 (百万円) | 19,939 | 19,939 | 19,939 |
| 株主資本 比率 | 38.57 | 34.81 | 30.68 |
| 利益剰余金 (百万円) | 17,872 | 17,835 | 14,383 |
| 有利子負債 (百万円) | 34,862 | 48,976 | 49,229 |
| ROA | 2.51 | 2.52 | 0.37 |
| ROE | 0.33 | 7.21 | 2.23 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 曙ブレーキ | 9,700円 | -4.4% | - | 0.00% | - | 0.82倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
| 大同メタ | 61,900円 | -1.7% | +2.6% | 3.88% | 8.33倍 | 0.40倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
| ＪＰＮエンジン | 325,000円 | +0.9% | +7.9% | 2.46% | 6.28倍 | 1.96倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| ヨロズ | 90,300円 | -3.0% | - | 3.43% | 27.30倍 | 0.42倍 |
|
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
| 三桜工 | 58,200円 | -7.9% | -13.0% | 4.81% | 11.58倍 | 0.47倍 |
|
自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約４割。独立系。世界に工場多数 |
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