株価データ
| 始値 | 1,344 |
|---|---|
| 高値 | 1,353 |
| 安値 | 1,326 |
| 前日終値 | 1,385 |
| VWAP | 1,342.6 |
| Tick回数 | 13,464 |
| 年初高値(03/22) | 1,959 |
| 年初安値(12/19) | 1,213 |
| 出来高 | 21,374,300 (-9.23％) |
| ADR(米国03/28) | 1,361.5 |
|---|
※ADRは1ドル149.84円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 6.23倍 |
|---|---|
| PBR | 0.47倍 |
| ROE | 9.27% |
| EPS | 215.40 |
| BPS | 2,826.53 |
| 1株配当 | 68.00 |
| 配当利回り | 5.07% |
| 時価総額 | 7,312,800百万 |
| 発行済株数 | 5,280百万 |
| 最低購入代金 | 134,200 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +5.7% |
| 経常増益率 | -10.8% |
| 最終利益変化率 | -14.2% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 659,500 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +71,800 |
| 信用買残 | 13,270,600 |
| 信用買残前週比 | -1,823,600 |
| 貸借倍率 | 20.12 |
日証金
| 貸株 | 1,007,300 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -479,000 |
| 融資 | 434,800 |
| 融資前日比 | +203,100 |
| 差引 | -107,400 |
| 逆日歩(03/28) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ホンダ | 134,200円 | +5.7% | -10.8% | 5.07% | 6.23倍 | 0.47倍 |
|
４輪世界７位で北米が収益源。２輪は世界首位。環境対応を強化。４０年までに脱エンジン目標 |
| トヨタ | 261,600円 | +4.2% | -11.3% | 3.44% | 7.56倍 | 1.00倍 |
|
４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携 |
| デンソー | 184,400円 | -0.8% | +39.6% | 3.47% | 11.94倍 | 1.03倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| 豊田織機 | 1,270,500円 | +1.7% | +11.6% | 2.20% | 14.76倍 | 0.79倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
| スズキ | 181,000円 | +6.1% | - | 2.21% | 9.44倍 | 1.25倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
市場注目の銘柄
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