株価データ
| 始値 | 2,000 |
|---|---|
| 高値 | 2,050 |
| 安値 | 2,000 |
| 前日終値 | 2,122.5 |
| VWAP | 2,029.6 |
| Tick回数 | 14,124 |
| 年初高値(11/27) | 2,473 |
| 年初安値(04/09) | 1,463 |
| 出来高 | 9,211,500 (+24.35%) |
投資データ
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| PER | 10.11倍 |
|---|---|
| PBR | 1.26倍 |
| ROE | 14.62% |
| EPS | 202.13 |
| BPS | 1,621.83 |
| 1株配当 | 46.00 |
| 配当利回り | 2.25% |
| 時価総額 | 4,014,632百万 |
| 発行済株数 | 1,965百万 |
| 最低購入代金 | 204,350円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +6.4% |
| 経常増益率 | -6.9% |
| 最終利益変化率 | -6.3% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 182,000 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -355,100 |
| 信用買残 | 1,233,600 |
| 信用買残前週比 | -284,900 |
| 貸借倍率 | 6.78 |
日証金
| 貸株 | 1,000 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 78,100 |
| 融資前日比 | -221,200 |
| 差引 | -221,200 |
| 逆日歩(02/19) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スズキ | 204,350円 | +6.4% | -6.9% | 2.25% | 10.11倍 | 1.26倍 |
|
国内軽2強。2輪3位。インド4輪シェア約4割占有。小型車開発に強み。トヨタと資本提携 |
| ホンダ | 145,400円 | -2.7% | -52.9% | 4.81% | 18.87倍 | 0.47倍 |
|
4輪世界7位で北米が収益源。2輪は世界首位。環境対応を強化。40年までに脱エンジン目標 |
| デンソー | 199,400円 | +3.6% | +4.5% | 3.21% | 12.78倍 | 1.08倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界2位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| 川 重 | 1,569,500円 | +9.9% | +13.5% | 1.06% | 29.15倍 | 3.44倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型2輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
| SUBARU | 267,450円 | +2.4% | -59.9% | 4.30% | 15.31倍 | 0.69倍 |
|
水平対向エンジンや4駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
市場注目の銘柄
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