ヤマハ発動機の株価時系列
日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010/05/07 | 1,286 | 1,321 | 1,283 | 1,301 | -45 | -3.3% | 3,262,600 |
2010/05/06 | 1,377 | 1,379 | 1,337 | 1,346 | -43 | -3.1% | 3,358,900 |
2010/04/30 | 1,380 | 1,394 | 1,375 | 1,389 | +17 | +1.2% | 4,186,400 |
2010/04/28 | 1,353 | 1,378 | 1,347 | 1,372 | -11 | -0.8% | 5,038,800 |
2010/04/27 | 1,347 | 1,386 | 1,345 | 1,383 | +38 | +2.8% | 7,404,600 |
2010/04/26 | 1,339 | 1,348 | 1,335 | 1,345 | +18 | +1.4% | 3,901,800 |
2010/04/23 | 1,328 | 1,347 | 1,316 | 1,327 | -5 | -0.4% | 6,710,200 |
2010/04/22 | 1,310 | 1,333 | 1,293 | 1,332 | +22 | +1.7% | 9,604,700 |
2010/04/21 | 1,291 | 1,310 | 1,278 | 1,310 | ±0 | ±0% | 27,571,600 |
2010/04/20 | 1,309 | 1,320 | 1,302 | 1,310 | ±0 | ±0% | 6,266,000 |
2010/04/19 | 1,310 | 1,325 | 1,302 | 1,310 | -19 | -1.4% | 3,498,600 |
2010/04/16 | 1,338 | 1,346 | 1,302 | 1,329 | +8 | +0.6% | 6,638,800 |
2010/04/15 | 1,290 | 1,333 | 1,282 | 1,321 | +46 | +3.6% | 10,414,400 |
2010/04/14 | 1,269 | 1,280 | 1,254 | 1,275 | +5 | +0.4% | 12,270,600 |
2010/04/13 | 1,288 | 1,314 | 1,264 | 1,270 | -20 | -1.6% | 12,149,200 |
2010/04/12 | 1,268 | 1,307 | 1,262 | 1,290 | +23 | +1.8% | 4,631,400 |
2010/04/09 | 1,279 | 1,279 | 1,262 | 1,267 | -13 | -1% | 2,797,300 |
2010/04/08 | 1,287 | 1,303 | 1,277 | 1,280 | -19 | -1.5% | 2,536,100 |
2010/04/07 | 1,271 | 1,300 | 1,262 | 1,299 | +25 | +2% | 2,802,300 |
2010/04/06 | 1,256 | 1,288 | 1,253 | 1,274 | +8 | +0.6% | 3,111,400 |
2010/04/05 | 1,308 | 1,308 | 1,248 | 1,266 | -132 | -9.4% | 7,854,200 |
2010/04/02 | 1,415 | 1,424 | 1,388 | 1,398 | +13 | +0.9% | 878,900 |
2010/04/01 | 1,402 | 1,411 | 1,372 | 1,385 | - | - | 1,635,200 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
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ヤマハ 発 | 104,600円 | +4.8% | +25.6% | 4.78% | 7.25倍 | 0.87倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。2輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
川 重 | 740,000円 | +16.8% | +212.7% | 1.89% | 15.89倍 | 1.94倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型2輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
アイシン | 145,600円 | -2.2% | +10.1% | 4.12% | 11.03倍 | 0.58倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社AWと21年4月統合。AT(自動変速機)世界首位 |
三菱自 | 37,000円 | -1.1% | -56.9% | 4.05% | 14.14倍 | 0.48倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め3社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
マツダ | 82,000円 | +3.6% | -40.6% | 6.71% | 3.70倍 | 0.30倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
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