日本郵船の財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
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資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
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2024年 03月 |
2023年 03月 |
2022年 03月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 4,254,770 | 3,776,797 | 3,080,023 |
| 自己資本 (百万円) | 2,650,372 | 2,478,641 | 1,713,714 |
| 自己資本 比率 | 62.29 | 65.63 | 55.64 |
| 資本金 (百万円) | 144,319 | 144,319 | 144,319 |
| 株主資本 比率 | 62.29 | 65.63 | 55.64 |
| 利益剰余金 (百万円) | 2,105,521 | 2,018,915 | 1,396,300 |
| 有利子負債 (百万円) | 816,009 | 593,272 | 704,987 |
| ROA | 4.73 | 9.13 | 10.66 |
| ROE | 8.91 | 48.30 | 86.28 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 郵 船 | 423,900円 | +8.1% | +83.7% | 7.31% | 4.08倍 | 0.66倍 |
|
海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は１８年４月事業統合し稼ぎ頭に |
| 商船三井 | 452,700円 | +10.0% | +58.3% | 7.51% | 3.95倍 | 0.59倍 |
|
海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 川崎船 | 162,400円 | +9.1% | +120.9% | 6.16% | 3.48倍 | 0.65倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 飯野海 | 88,400円 | +3.7% | -22.5% | 6.11% | 5.44倍 | 0.68倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 338,000円 | +4.7% | -13.0% | 7.10% | 4.43倍 | 0.51倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
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