飯野海運のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | 陽転 |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 61.33% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 83.52% |
| ストキャスティクスS | 84.44% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 59.70% |
| HV20日 | 45.99 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,168 | +2.9% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,176 | +2.2% |
| 100日移動平均 | 1,236 | -2.7% |
| 200日移動平均 | 1,255 | -4.2% |
| 13週移動平均 | 1,210 | -0.7% |
| 26週移動平均 | 1,238 | -2.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.07 | 0.63 |
| TOPIX180日 | 1.07 | 0.53 |
| 日経平均90日 | 0.97 | 0.61 |
| 日経平均180日 | 0.92 | 0.47 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 飯野海 | 120,200円 | +5.8% | -22.5% | 4.08% | 7.39倍 | 0.93倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| 商船三井 | 543,900円 | +10.0% | +40.9% | 5.52% | 5.63倍 | 0.74倍 |
|
海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 川崎船 | 218,900円 | +7.0% | +76.7% | 4.57% | 6.06倍 | 0.90倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| ユナイテド海 | 403,500円 | +0.4% | -13.0% | 5.70% | 5.28倍 | 0.61倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 乾汽船 | 155,700円 | +9.6% | -21.3% | 7.19% | 5.73倍 | 1.13倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
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