飯野海運のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
下降トレンド
(4日目) |
買われ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 06/27 | 06/30 | 07/01 | 07/02 | 07/03 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック |  |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 |  |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 06/27 | 06/30 | 07/01 | 07/02 | 07/03 |
| ＲＳＩ | 43.40 | 38.16 | 41.43 | 46.41 | 52.15 |
| ストキャスティクス | 10.00 | 6.67 | 13.95 | 63.33 | 100.00 |
| 移動平均乖離率 | -1.57 | -0.76 | -0.99 | 0.32 | 1.40 |
| 総合判定 | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 通常 | 買われ過ぎ |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 飯野海 | 101,900円 | -5.5% | -33.8% | 4.32% | 9.38倍 | 0.74倍 |
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ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| 商船三井 | 483,000円 | -4.3% | -64.3% | 3.11% | 9.75倍 | 0.61倍 |
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海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 川崎船 | 202,200円 | -9.4% | -65.9% | 5.93% | 12.77倍 | 0.77倍 |
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海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| ユナイテド海 | 392,000円 | -18.8% | -47.4% | 4.59% | 6.59倍 | 0.57倍 |
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旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 乾汽船 | 120,600円 | -4.4% | -96.7% | 0.50% | 312.44倍 | 0.82倍 |
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外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
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