九州旅客鉄道のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 41.68% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 55.53% |
| ストキャスティクスS | 49.13% |
| サイコロジカルライン | 33.33% |
| ボリュームレシオ | 42.08% |
| HV20日 | 21.20 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,900 | +0.2% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,942 | -0.8% |
| 100日移動平均 | 3,897 | +0.3% |
| 200日移動平均 | 3,669 | +6.6% |
| 13週移動平均 | 4,031 | -3.0% |
| 26週移動平均 | 3,816 | +2.5% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.57 | 0.41 |
| TOPIX180日 | 0.56 | 0.35 |
| 日経平均90日 | 0.50 | 0.38 |
| 日経平均180日 | 0.47 | 0.29 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＲ九州 | 391,000円 | +4.9% | +15.9% | 2.38% | 14.46倍 | 1.37倍 |
|
ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い |
| 近鉄ＧＨＤ | 328,200円 | +9.9% | -5.5% | 1.52% | 13.87倍 | 1.17倍 |
|
営業キロ数で国内最大の私鉄。奈良と大阪が地盤。百貨店や不動産、ホテルなど事業多角展開 |
| ヤマトＨＤ | 172,000円 | -1.6% | -75.3% | 2.67% | 117.97倍 | 1.04倍 |
|
宅配便首位で国内シェア４割強。法人向けに注力。ＥＣ荷物増で専用網構築など構造改革進める |
| 小田急 | 153,600円 | +3.5% | -7.8% | 1.95% | 12.67倍 | 1.14倍 |
|
新宿拠点の鉄道大手。複々線化機に沿線活性化に軸足。箱根観光開発に傾注。不動産、ホテルも |
| 京 王 | 407,700円 | +15.0% | +23.3% | 2.45% | 12.14倍 | 1.21倍 |
|
東京中西部に鉄道、バス網。不動産、ホテルや百貨店等展開。子育て支援等沿線活性策。財務良好 |
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