九州旅客鉄道のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 48.24% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 21.66% |
| ストキャスティクスS | 26.29% |
| サイコロジカルライン | 33.33% |
| ボリュームレシオ | 105.69% |
| HV20日 | 14.83 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,699 | -0.8% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,694 | -0.6% |
| 100日移動平均 | 3,790 | -3.1% |
| 200日移動平均 | 3,808 | -3.6% |
| 13週移動平均 | 3,687 | -0.4% |
| 26週移動平均 | 3,819 | -3.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.43 | 0.17 |
| TOPIX180日 | 0.55 | 0.37 |
| 日経平均90日 | 0.27 | 0.09 |
| 日経平均180日 | 0.46 | 0.31 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＲ九州 | 367,100円 | +4.9% | +15.9% | 2.53% | 13.58倍 | 1.29倍 |
|
ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い |
| 京 成 | 132,900円 | +13.9% | +12.6% | 1.28% | 9.70倍 | 1.36倍 |
|
千葉、東京東部、茨城地盤。成田空港アクセス路線が柱。オリエンタルランド（ＯＬＣ）の筆頭株主 |
| 近鉄ＧＨＤ | 316,800円 | +9.9% | -5.5% | 1.58% | 13.39倍 | 1.13倍 |
|
営業キロ数で国内最大の私鉄。奈良と大阪が地盤。百貨店や不動産、ホテルなど事業多角展開 |
| 小田急 | 147,000円 | +3.5% | -1.3% | 2.04% | 11.54倍 | 1.07倍 |
|
新宿拠点の鉄道大手。複々線化機に沿線活性化に軸足。箱根観光開発に傾注。不動産、ホテルも |
| 東 武 | 253,600円 | +0.5% | -9.8% | 2.17% | 10.44倍 | 0.95倍 |
|
関東民鉄で路線最長、北関東地盤。東京スカイツリー軸に再開発推進。日光など沿線観光に注力 |
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