九州旅客鉄道のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 43.46% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 54.60% |
| ストキャスティクスS | 50.37% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 45.92% |
| HV20日 | 7.34 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,737 | ±0.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,766 | -0.8% |
| 100日移動平均 | 3,731 | +0.2% |
| 200日移動平均 | 3,835 | -2.5% |
| 13週移動平均 | 3,764 | -0.7% |
| 26週移動平均 | 3,727 | +0.3% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.34 | 0.24 |
| TOPIX180日 | 0.36 | 0.19 |
| 日経平均90日 | 0.29 | 0.20 |
| 日経平均180日 | 0.30 | 0.16 |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「ＪＲ九州」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＲ九州 | 373,800円 | +6.4% | +10.6% | 3.08% | 11.24倍 | 1.26倍 |
|
ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い |
| 京 成 | 130,300円 | +3.9% | -16.1% | 1.38% | 14.78倍 | 1.23倍 |
|
千葉、東京東部、茨城地盤。成田空港アクセス路線が柱。オリエンタルランド（ＯＬＣ）の筆頭株主 |
| 小田急 | 166,200円 | +0.5% | +1.0% | 3.01% | 16.40倍 | 1.20倍 |
|
新宿拠点の鉄道大手。複々線化機に沿線活性化に軸足。箱根観光開発に傾注。不動産、ホテルも |
| 近鉄ＧＨＤ | 275,900円 | +7.9% | -4.3% | 2.17% | 10.93倍 | 0.96倍 |
|
営業キロ数で国内最大の私鉄。奈良と大阪が地盤。百貨店や不動産、ホテルなど事業多角展開 |
| 東 武 | 247,500円 | +1.4% | -14.7% | 2.63% | 9.82倍 | 0.89倍 |
|
関東民鉄で路線最長、北関東地盤。東京スカイツリー軸に再開発推進。日光など沿線観光に注力 |
市場注目の銘柄
テクニカル関連のコラム
