九州旅客鉄道のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 46.19% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 20.77% |
| ストキャスティクスS | 33.80% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 129.54% |
| HV20日 | 18.33 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,489 | -1.5% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,500 | -1.8% |
| 100日移動平均 | 3,344 | +2.7% |
| 200日移動平均 | 3,228 | +6.4% |
| 13週移動平均 | 3,467 | -0.9% |
| 26週移動平均 | 3,302 | +4.1% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.51 | 0.21 |
| TOPIX180日 | 0.56 | 0.26 |
| 日経平均90日 | 0.24 | 0.07 |
| 日経平均180日 | 0.34 | 0.13 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＲ九州 | 343,600円 | +8.8% | +28.6% | 2.71% | 13.26倍 | 1.27倍 |
|
ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い |
| 東 武 | 315,800円 | +2.8% | +23.1% | 1.42% | 14.51倍 | 1.28倍 |
|
関東民鉄で路線最長、北関東地盤。東京スカイツリー軸に再開発推進。日光など沿線観光に注力 |
| 小田急 | 175,700円 | +4.3% | +83.1% | 1.25% | 8.61倍 | 1.52倍 |
|
新宿拠点の鉄道大手。複々線化機に沿線活性化に軸足。箱根観光開発に傾注。不動産、ホテルも |
| 京 王 | 385,800円 | +16.4% | +91.5% | 1.36% | 17.51倍 | 1.25倍 |
|
東京中西部に鉄道、バス網。不動産、ホテルや百貨店等展開。子育て支援等沿線活性策。財務良好 |
| 名 鉄 | 207,300円 | +8.1% | +32.8% | 1.21% | 18.53倍 | 0.97倍 |
|
中部地盤の私鉄大手。不動産、百貨店、ホテル等幅広く展開。「明治村」などレジャー施設も |
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