ジャパンエンジンコーポレーションのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | - |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 26.38% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 9.65% |
| ストキャスティクスS | 9.07% |
| サイコロジカルライン | 25.00% |
| ボリュームレシオ | 86.07% |
| HV20日 | 33.53 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,363 | -5.6% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,575 | -11.2% |
| 100日移動平均 | 3,896 | -18.5% |
| 200日移動平均 | 4,321 | -26.5% |
| 13週移動平均 | 3,774 | -15.9% |
| 26週移動平均 | 3,831 | -17.1% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.94 | 0.07 |
| TOPIX180日 | 1.50 | 0.33 |
| 日経平均90日 | 0.89 | 0.08 |
| 日経平均180日 | 1.35 | 0.32 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＰＮエンジン | 317,500円 | +37.4% | +49.5% | 2.27% | 6.42倍 | 2.16倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| 日車輌 | 200,000円 | +3.3% | -9.6% | 1.50% | 5.77倍 | 0.46倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| 曙ブレーキ | 10,200円 | +0.8% | -73.5% | 0.00% | 10.87倍 | 0.54倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
| ヨロズ | 100,100円 | -2.5% | - | 3.10% | - | 0.37倍 |
|
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
| 大同メタ | 48,500円 | +1.8% | -2.1% | 3.09% | 9.15倍 | 0.32倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
市場注目の銘柄
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