ジャパンエンジンコーポレーションのトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
下降トレンド
(6日目) |
売られ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 03/28 | 03/31 | 04/01 | 04/02 | 04/03 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック |  |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア |  |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 03/28 | 03/31 | 04/01 | 04/02 | 04/03 |
| ＲＳＩ | 46.15 | 14.29 | 4.55 | 2.33 | 1.65 |
| ストキャスティクス | 1.82 | 14.12 | 4.17 | 25.97 | 9.90 |
| 移動平均乖離率 | -3.16 | -4.62 | -4.53 | -2.73 | -5.59 |
| 総合判定 | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「ＪＰＮエンジン」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＰＮエンジン | 317,500円 | +37.4% | +49.5% | 2.27% | 6.41倍 | 2.16倍 |
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舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| 日車輌 | 200,000円 | +3.3% | -9.6% | 1.50% | 5.77倍 | 0.46倍 |
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ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| 曙ブレーキ | 10,200円 | +0.8% | -73.5% | 0.00% | 10.87倍 | 0.54倍 |
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独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
| ヨロズ | 100,100円 | -2.5% | - | 3.10% | - | 0.37倍 |
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自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
| 大同メタ | 48,500円 | +1.8% | -2.1% | 3.09% | 9.15倍 | 0.32倍 |
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軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
市場注目の銘柄
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