三菱ロジスネクストのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 65.43% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 74.92% |
| ストキャスティクスS | 72.07% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 115.62% |
| HV20日 | 45.21 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,275 | +0.7% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,206 | +6.5% |
| 100日移動平均 | 1,304 | -1.5% |
| 200日移動平均 | 1,447 | -11.3% |
| 13週移動平均 | 1,253 | +2.5% |
| 26週移動平均 | 1,326 | -3.2% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.54 | 0.61 |
| TOPIX180日 | 1.61 | 0.54 |
| 日経平均90日 | 1.45 | 0.63 |
| 日経平均180日 | 1.49 | 0.56 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱ロジ | 128,400円 | -4.5% | -44.0% | 1.87% | 7.61倍 | 1.15倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| エフ・シー・シー | 306,000円 | +1.1% | -11.3% | 6.60% | 12.13倍 | 0.82倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け５割。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
| 産車体 | 113,500円 | +16.7% | +252.0% | 1.15% | 64.05倍 | 0.90倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| カヤバ | 497,000円 | +1.2% | -4.0% | 4.02% | 19.81倍 | 0.61倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
| 名村造 | 163,100円 | +14.8% | +20.0% | 2.15% | 5.14倍 | 1.21倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕専業化で再建 |
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