ゼロのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気転換 |
オシレーター
| RSI | 47.30% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 19.21% |
| ストキャスティクスS | 17.18% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 46.24% |
| HV20日 | 58.14 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,340 | -1.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,392 | -3.1% |
| 100日移動平均 | 2,129 | +8.8% |
| 200日移動平均 | 1,892 | +22.4% |
| 13週移動平均 | 2,318 | ±0.0% |
| 26週移動平均 | 2,096 | +10.6% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.17 | 0.39 |
| TOPIX180日 | 1.02 | 0.32 |
| 日経平均90日 | 1.05 | 0.37 |
| 日経平均180日 | 0.90 | 0.30 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼ ロ | 231,700円 | -4.1% | +30.1% | 4.64% | 7.02倍 | 1.04倍 |
|
日産の新車陸送から始まり中古車輸送、一般貨物輸送や人材派遣も。香港上場ＴＣＩＬグループ |
| 山陽電 | 201,900円 | -3.0% | -15.1% | 1.49% | 16.71倍 | 0.81倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| 神奈交 | 355,500円 | -0.4% | -19.1% | 2.25% | 10.12倍 | 0.76倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 第一交通 | 75,200円 | +3.1% | +2.3% | 3.32% | 11.15倍 | 0.61倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
| 神姫バス | 342,500円 | +6.9% | +3.0% | 1.75% | 9.14倍 | 0.43倍 |
|
兵庫県の大手バス会社。不動産、車両物販、業務受託、介護・レジャーサービスなど多面展開 |
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