ゼロのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気転換 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 43.62% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 18.38% |
| ストキャスティクスS | 24.67% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 105.44% |
| HV20日 | 23.42 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,523 | -1.5% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,492 | -0.6% |
| 100日移動平均 | 3,696 | -6.1% |
| 200日移動平均 | 3,436 | +1.0% |
| 13週移動平均 | 3,598 | -3.6% |
| 26週移動平均 | 3,604 | -3.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.59 | 0.14 |
| TOPIX180日 | 0.57 | 0.12 |
| 日経平均90日 | 0.35 | 0.07 |
| 日経平均180日 | 0.33 | 0.06 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼ ロ | 347,000円 | -1.9% | +0.9% | 4.04% | 8.10倍 | 1.30倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| サカイ引越 | 296,100円 | +3.7% | +1.7% | 3.31% | 13.37倍 | 1.23倍 |
|
引っ越し業界首位で近畿地盤に全国展開。電気工事やリユース事業なども展開。Ｍ＆Ａにも意欲 |
| ＡＺ－ＣＯＭ丸 | 88,900円 | +5.6% | +3.0% | 3.60% | 16.40倍 | 1.94倍 |
|
小売業特化の３ＰＬ（物流一括請負）。ＥＣやスーパー、ドラッグなど展開。主要顧客にアマゾン |
| 山陽電 | 198,000円 | +4.3% | +14.1% | 2.53% | 10.70倍 | 0.73倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| 神奈交 | 342,000円 | +5.7% | -29.6% | 2.63% | 14.67倍 | 0.68倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
市場注目の銘柄
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