ゼロのトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
下降トレンド
(9日目) |
通常の値動き
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トレンド判断の変化
| 日付 | 08/15 | 08/18 | 08/19 | 08/20 | 08/21 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック |  |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 08/15 | 08/18 | 08/19 | 08/20 | 08/21 |
| ＲＳＩ | 33.33 | 34.16 | 43.03 | 43.29 | 37.58 |
| ストキャスティクス | 55.32 | 14.81 | 74.07 | 54.55 | 59.09 |
| 移動平均乖離率 | -1.13 | -1.59 | 1.06 | 0.06 | 0.31 |
| 総合判定 | 通常 | 売られ過ぎ | 通常 | 通常 | 通常 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼ ロ | 319,500円 | -1.9% | +0.9% | 4.39% | 7.44倍 | 1.25倍 |
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旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| ハマキョウ | 153,800円 | +4.3% | +5.0% | 2.52% | 12.11倍 | 1.27倍 |
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独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| 富士急 | 208,300円 | +5.0% | +4.0% | 1.44% | 20.87倍 | 3.10倍 |
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富士山麓周辺で別荘・リゾート施設等を展開。富士急ハイランドが主力。独立系。バスに強み |
| 山陽電 | 210,100円 | +3.8% | -2.4% | 1.90% | 13.12倍 | 0.81倍 |
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神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| 神奈交 | 370,500円 | +1.3% | -40.0% | 2.43% | 18.04倍 | 0.79倍 |
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小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
市場注目の銘柄
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