明海グループのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 60.51% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 82.97% |
| ストキャスティクスS | 86.25% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 110.12% |
| HV20日 | 31.21 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 756 | +1.3% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 739 | +3.7% |
| 100日移動平均 | 773 | -0.9% |
| 200日移動平均 | 748 | +2.4% |
| 13週移動平均 | 782 | -2.0% |
| 26週移動平均 | 760 | +0.8% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.47 | 0.25 |
| TOPIX180日 | 1.39 | 0.19 |
| 日経平均90日 | 0.95 | 0.15 |
| 日経平均180日 | 0.97 | 0.13 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 明海Ｇ | 76,600円 | +12.0% | -11.5% | 0.65% | 5.07倍 | 0.65倍 |
|
外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| ユナイテド海 | 446,000円 | -13.8% | -32.4% | 4.82% | 7.51倍 | 0.70倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 乾汽船 | 109,400円 | -31.6% | -84.5% | 1.64% | 18.33倍 | 0.90倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 栗林船 | 107,100円 | -5.7% | -38.3% | 0.93% | 10.44倍 | 0.58倍 |
|
内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
| 共栄タ | 97,700円 | +0.2% | -81.3% | 2.05% | 186.81倍 | 0.39倍 |
|
日本郵船系の外航海運会社。タンカーの長期貸船主体。コスモ石油向け過半。ばら積み船も展開 |
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