明海グループのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気転換 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 44.23% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 18.96% |
| ストキャスティクスS | 13.00% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 115.72% |
| HV20日 | 36.53 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 604 | -2.3% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 617 | -4.3% |
| 100日移動平均 | 656 | -10.1% |
| 200日移動平均 | 682 | -13.5% |
| 13週移動平均 | 636 | -7.2% |
| 26週移動平均 | 663 | -11.0% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.86 | 0.22 |
| TOPIX180日 | 1.15 | 0.60 |
| 日経平均90日 | 0.65 | 0.16 |
| 日経平均180日 | 0.99 | 0.53 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 明海Ｇ | 59,000円 | +4.0% | +45.6% | 0.85% | 6.46倍 | 0.43倍 |
|
外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| ユナイテド海 | 357,000円 | +4.7% | -13.0% | 6.72% | 4.67倍 | 0.54倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 乾汽船 | 127,200円 | +9.8% | +88.8% | 5.96% | 6.38倍 | 0.92倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 栗林船 | 101,300円 | +6.4% | +50.4% | 1.18% | 6.65倍 | 0.45倍 |
|
内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
| 共栄タ | 87,500円 | +2.3% | +357.0% | 4.57% | 1.35倍 | 0.27倍 |
|
日本郵船系の外航海運会社。タンカーの長期貸船主体。コスモ石油向け過半。ばら積み船も展開 |
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