明海グループのトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
上昇トレンド
(3日目) |
通常の値動き
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トレンド判断の変化
| 日付 | 11/15 | 11/18 | 11/19 | 11/20 | 11/21 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック |  |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 11/15 | 11/18 | 11/19 | 11/20 | 11/21 |
| ＲＳＩ | 38.71 | 30.00 | 37.84 | 40.54 | 54.55 |
| ストキャスティクス | 70.59 | 12.50 | 42.86 | 47.62 | 61.90 |
| 移動平均乖離率 | 0.57 | -0.63 | -0.20 | -0.03 | 0.29 |
| 総合判定 | 通常 | 売られ過ぎ | 通常 | 通常 | 通常 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 明海Ｇ | 70,100円 | -5.6% | +37.1% | 0.71% | 6.24倍 | 0.51倍 |
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外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| ユナイテド海 | 403,500円 | +0.4% | -13.0% | 5.70% | 5.28倍 | 0.61倍 |
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旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 乾汽船 | 155,700円 | +9.6% | -21.3% | 7.19% | 5.73倍 | 1.13倍 |
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外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 栗林船 | 91,100円 | +4.3% | +16.4% | 1.32% | 8.19倍 | 0.41倍 |
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内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
| 共栄タ | 116,000円 | +2.3% | +357.0% | 3.45% | 1.79倍 | 0.36倍 |
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日本郵船系の外航海運会社。タンカーの長期貸船主体。コスモ石油向け過半。ばら積み船も展開 |
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