株価データ
| 始値 | 1,750 |
|---|---|
| 高値 | 1,752 |
| 安値 | 1,708 |
| 前日終値 | 1,761 |
| VWAP | 1,731.9 |
| Tick回数 | 6,789 |
| 年初高値(01/31) | 2,248 |
| 年初安値(04/07) | 1,568 |
| 出来高 | 4,389,800 (-52.82％) |
| ADR(米国04/15) | 1,754.7 |
|---|
※ADRは1ドル143.01円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 11.08倍 |
|---|---|
| PBR | 0.96倍 |
| ROE | 6.31% |
| EPS | 154.34 |
| BPS | 1,778.79 |
| 1株配当 | 64.00 |
| 配当利回り | 3.74% |
| 時価総額 | 5,126,235百万 |
| 発行済株数 | 2,911百万 |
| 最低購入代金 | 171,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -0.8% |
| 経常増益率 | +39.6% |
| 最終利益変化率 | +39.7% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/04/25 | 11:10 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 948,300 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +777,100 |
| 信用買残 | 2,869,200 |
| 信用買残前週比 | -363,600 |
| 貸借倍率 | 3.03 |
日証金
| 貸株 | 367,800 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +42,400 |
| 融資 | 269,900 |
| 融資前日比 | -77,600 |
| 差引 | -120,000 |
| 逆日歩(04/15) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| デンソー | 171,000円 | -0.8% | +39.6% | 3.74% | 11.08倍 | 0.96倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| トヨタ | 247,400円 | +4.2% | -11.3% | 3.64% | 7.15倍 | 0.94倍 |
|
４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携 |
| ホンダ | 135,000円 | +5.7% | -10.8% | 5.04% | 6.26倍 | 0.47倍 |
|
４輪世界７位で北米が収益源。２輪は世界首位。環境対応を強化。４０年までに脱エンジン目標 |
| 豊田織機 | 1,247,000円 | +1.7% | +11.6% | 2.25% | 14.48倍 | 0.77倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
| スズキ | 164,500円 | +6.1% | - | 2.43% | 8.58倍 | 1.14倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
市場注目の銘柄
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