株価データ
| 始値 | 960 |
|---|---|
| 高値 | 960 |
| 安値 | 953 |
| 前日終値 | 955 |
| VWAP | 956.0 |
| Tick回数 | 93 |
| 年初高値(03/25) | 1,066 |
| 年初安値(01/04) | 824 |
| 出来高 | 20,000 (-9.50％) |
投資データ
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| PER | - |
|---|---|
| PBR | 0.33倍 |
| ROE | 2.36% |
| EPS | - |
| BPS | 2,887.88 |
| 1株配当 | 28.00 |
| 配当利回り | 2.94% |
| 時価総額 | 23,878百万 |
| 発行済株数 | 25百万 |
| 最低購入代金 | 95,300 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +12.7% |
| 経常増益率 | +7.0% |
| 最終利益変化率 | - |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/05/15 | 15:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 8,800 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -400 |
| 信用買残 | 62,400 |
| 信用買残前週比 | -700 |
| 貸借倍率 | 7.09 |
日証金
| 貸株 | 2,500 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +1,200 |
| 融資 | 2,100 |
| 融資前日比 | -300 |
| 差引 | -1,500 |
| 逆日歩(03/27) | 1.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヨロズ | 95,300円 | +12.7% | +7.0% | 2.94% | - | 0.33倍 |
|
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
| ＪＰＮエンジン | 964,000円 | +35.8% | +354.5% | 1.19% | 11.71倍 | 3.39倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| ティラド | 374,500円 | +5.8% | +116.0% | 4.81% | 18.85倍 | 0.54倍 |
|
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
| 曙ブレーキ | 16,500円 | +8.7% | +2.0% | 0.00% | - | 0.46倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ＡＤＲで再建中 |
| ユニバンス | 71,000円 | +7.0% | +219.6% | 1.41% | 9.86倍 | 0.64倍 |
|
ミッション、アクスル等が主力。米国、アジアに生産拠点。販売比率は日産が約４割。農機向けも |
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