株価データ
| 始値 | 2,087 |
|---|---|
| 高値 | 2,088 |
| 安値 | 2,053 |
| 前日終値 | 2,074 |
| VWAP | 2,070.1 |
| Tick回数 | 33 |
| 年初高値(01/31) | 2,283 |
| 年初安値(04/07) | 1,701 |
| 出来高 | 6,600 (-36.54％) |
投資データ
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| PER | 5.02倍 |
|---|---|
| PBR | 0.46倍 |
| ROE | 10.11% |
| EPS | 408.96 |
| BPS | 4,463.04 |
| 1株配当 | 40.00 |
| 配当利回り | 1.95% |
| 時価総額 | 30,128百万 |
| 発行済株数 | 15百万 |
| 最低購入代金 | 205,300 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -3.5% |
| 経常増益率 | -19.1% |
| 最終利益変化率 | -8.0% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 1,200 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | ±0 |
| 信用買残 | 62,000 |
| 信用買残前週比 | -1,300 |
| 貸借倍率 | 51.67 |
日証金
| 貸株 | 0 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 1,100 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | ±0 |
| 逆日歩(04/28) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日車輌 | 205,300円 | -3.5% | -19.1% | 1.95% | 5.02倍 | 0.46倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| ユタカ技研 | 261,700円 | -9.6% | +3.1% | 2.75% | 9.23倍 | 0.38倍 |
|
ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。北米や南米、アジアに生産拠点。２輪部品も強化中 |
| 大同メタ | 66,400円 | -1.7% | +2.6% | 3.61% | 8.94倍 | 0.43倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
| ティラド | 442,000円 | -12.1% | -48.2% | 5.43% | 13.61倍 | 0.56倍 |
|
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
| 曙ブレーキ | 10,400円 | -4.4% | - | 0.00% | - | 0.88倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
市場注目の銘柄
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