株価データ
| 始値 | 3,070 |
|---|---|
| 高値 | 3,075 |
| 安値 | 3,020 |
| 前日終値 | 3,060 |
| VWAP | 3,049.5 |
| Tick回数 | 140 |
| 年初高値(05/27) | 3,245 |
| 年初安値(04/07) | 2,500 |
| 出来高 | 94,100 (-30.50％) |
投資データ
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| PER | 8.54倍 |
|---|---|
| PBR | 0.66倍 |
| ROE | 6.73% |
| EPS | 355.97 |
| BPS | 4,606.06 |
| 1株配当 | 120.00 |
| 配当利回り | 3.95% |
| 時価総額 | 153,425百万 |
| 発行済株数 | 51百万 |
| 最低購入代金 | 304,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +0.4% |
| 経常増益率 | -4.5% |
| 最終利益変化率 | +17.5% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 16,300 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -3,900 |
| 信用買残 | 162,400 |
| 信用買残前週比 | -7,100 |
| 貸借倍率 | 9.96 |
日証金
| 貸株 | 1,400 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +200 |
| 融資 | 3,800 |
| 融資前日比 | +200 |
| 差引 | ±0 |
| 逆日歩(06/13) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カヤバ | 304,000円 | +0.4% | -4.5% | 3.95% | 8.54倍 | 0.66倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、建機油圧シリンダー首位。傘下に知多鋼業 |
| 三菱ロジ | 190,000円 | +1.4% | +81.7% | 1.26% | 11.92倍 | 1.64倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| エクセディ | 415,500円 | -7.9% | -11.8% | 6.02% | 12.65倍 | 0.84倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| エフ・シー・シー | 283,400円 | - | - | - | - | 0.74倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け主力。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
| 産車体 | 105,400円 | +13.6% | +19.7% | 1.23% | 32.45倍 | 0.81倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
市場注目の銘柄
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