カヤバのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 62.35% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 80.58% |
| ストキャスティクスS | 78.41% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 150.19% |
| HV20日 | 23.52 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 5,396 | +0.6% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 5,207 | +4.3% |
| 100日移動平均 | 5,049 | +7.5% |
| 200日移動平均 | 4,900 | +10.8% |
| 13週移動平均 | 5,145 | +5.5% |
| 26週移動平均 | 5,000 | +8.6% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.75 | 0.25 |
| TOPIX180日 | 1.03 | 0.32 |
| 日経平均90日 | 0.43 | 0.12 |
| 日経平均180日 | 0.67 | 0.18 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カヤバ | 530,000円 | +2.7% | -33.9% | 3.77% | 10.27倍 | 0.73倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
| 産車体 | 102,400円 | +0.1% | -53.1% | 1.27% | 126.10倍 | 0.80倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| エクセディ | 285,000円 | -2.7% | - | 4.21% | 13.39倍 | 0.62倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 名村造 | 182,700円 | +8.8% | +31.9% | 0.55% | 9.74倍 | 2.03倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る |
| エフ・シー・シー | 218,100円 | +6.9% | +24.6% | 2.75% | 9.86倍 | 0.61倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け５割。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
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