マツダのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 17.34% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 25.39% |
| ストキャスティクスS | 29.42% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 71.70% |
| HV20日 | 50.67 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,133 | -3.9% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,256 | -13.3% |
| 100日移動平均 | 1,191 | -8.6% |
| 200日移動平均 | 1,079 | +0.9% |
| 13週移動平均 | 1,243 | -12.4% |
| 26週移動平均 | 1,181 | -7.8% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.24 | 0.33 |
| TOPIX180日 | 1.50 | 0.35 |
| 日経平均90日 | 0.91 | 0.26 |
| 日経平均180日 | 0.99 | 0.25 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| マツダ | 108,900円 | -4.0% | -58.7% | 5.05% | 34.34倍 | 0.39倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| 日産自 | 34,880円 | -5.8% | - | 0.00% | - | 0.26倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中 |
| ヤマハ 発 | 110,100円 | +6.5% | +35.1% | 4.54% | 10.68倍 | 0.94倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| 三菱自 | 34,730円 | +4.0% | -39.1% | 2.88% | 46.49倍 | 0.54倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| トヨタ紡織 | 262,100円 | +1.3% | +69.9% | 3.28% | 10.41倍 | 1.01倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
市場注目の銘柄
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