マツダのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | 陰転 |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気転換 |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 51.38% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 39.57% |
| ストキャスティクスS | 57.41% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 118.27% |
| HV20日 | 63.07 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,332 | -7.8% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,278 | -3.9% |
| 100日移動平均 | 1,181 | +4.0% |
| 200日移動平均 | 1,063 | +15.6% |
| 13週移動平均 | 1,257 | -2.3% |
| 26週移動平均 | 1,180 | +4.1% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.28 | 0.27 |
| TOPIX180日 | 1.63 | 0.34 |
| 日経平均90日 | 0.76 | 0.16 |
| 日経平均180日 | 1.00 | 0.21 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| マツダ | 122,850円 | -4.0% | -58.7% | 4.48% | 38.74倍 | 0.45倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| シマノ | 1,613,500円 | +0.2% | +19.1% | 2.25% | 33.22倍 | 1.61倍 |
|
変速機、ブレーキ部品等の自転車部品で世界首位。高価格帯品は国内生産。釣り具も。輸出円建て |
| ヤマハ 発 | 116,550円 | +6.5% | +35.1% | 4.29% | 11.31倍 | 1.00倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| 三菱自 | 39,220円 | +4.0% | -39.1% | 2.55% | 52.50倍 | 0.61倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| トヨタ紡織 | 300,900円 | +1.3% | +69.9% | 2.86% | 11.95倍 | 1.16倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
市場注目の銘柄
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