マツダのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 26.81% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 15.91% |
| ストキャスティクスS | 14.77% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 123.98% |
| HV20日 | 67.37 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,176 | -1.4% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,282 | -9.6% |
| 100日移動平均 | 1,187 | -2.3% |
| 200日移動平均 | 1,070 | +8.3% |
| 13週移動平均 | 1,253 | -7.5% |
| 26週移動平均 | 1,182 | -1.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.24 | 0.31 |
| TOPIX180日 | 1.55 | 0.36 |
| 日経平均90日 | 0.81 | 0.21 |
| 日経平均180日 | 1.00 | 0.24 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| マツダ | 119,350円 | -4.0% | -58.7% | 4.61% | 37.64倍 | 0.43倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| シマノ | 1,595,000円 | +0.2% | +19.1% | 2.28% | 32.83倍 | 1.59倍 |
|
変速機、ブレーキ部品等の自転車部品で世界首位。高価格帯品は国内生産。釣り具も。輸出円建て |
| ヤマハ 発 | 114,750円 | +6.5% | +35.1% | 4.36% | 11.14倍 | 0.99倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| 三菱自 | 38,360円 | +4.0% | -39.1% | 2.61% | 51.35倍 | 0.60倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| 豊田合 | 458,700円 | +7.6% | +31.8% | 2.40% | 10.15倍 | 0.96倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
市場注目の銘柄
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