神奈川中央交通の株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013/11/06 | 503 | 504 | 503 | 504 | ±0 | ±0% | 10,000 |
| 2013/11/05 | 505 | 506 | 504 | 504 | ±0 | ±0% | 6,000 |
| 2013/11/01 | 504 | 509 | 503 | 504 | -4 | -0.8% | 20,000 |
| 2013/10/31 | 505 | 508 | 505 | 508 | +2 | +0.4% | 16,000 |
| 2013/10/30 | 505 | 506 | 503 | 506 | -3 | -0.6% | 30,000 |
| 2013/10/29 | 511 | 511 | 506 | 509 | -2 | -0.4% | 13,000 |
| 2013/10/28 | 513 | 513 | 511 | 511 | +2 | +0.4% | 16,000 |
| 2013/10/25 | 509 | 510 | 507 | 509 | -1 | -0.2% | 17,000 |
| 2013/10/24 | 514 | 514 | 507 | 510 | -2 | -0.4% | 16,000 |
| 2013/10/23 | 516 | 516 | 512 | 512 | -4 | -0.8% | 10,000 |
| 2013/10/22 | 512 | 517 | 508 | 516 | +1 | +0.2% | 28,000 |
| 2013/10/21 | 511 | 515 | 511 | 515 | ±0 | ±0% | 33,000 |
| 2013/10/18 | 517 | 517 | 515 | 515 | -2 | -0.4% | 8,000 |
| 2013/10/17 | 521 | 522 | 513 | 517 | ±0 | ±0% | 31,000 |
| 2013/10/16 | 519 | 519 | 516 | 517 | ±0 | ±0% | 13,000 |
| 2013/10/15 | 518 | 518 | 515 | 517 | -11 | -2.1% | 34,000 |
| 2013/10/11 | 523 | 528 | 523 | 528 | +6 | +1.1% | 11,000 |
| 2013/10/10 | 526 | 527 | 516 | 522 | +6 | +1.2% | 23,000 |
| 2013/10/09 | 511 | 516 | 511 | 516 | +5 | +1% | 18,000 |
| 2013/10/08 | 511 | 511 | 508 | 511 | ±0 | ±0% | 13,000 |
| 2013/10/07 | 519 | 519 | 511 | 511 | -5 | -1% | 13,000 |
| 2013/10/04 | 526 | 526 | 515 | 516 | -10 | -1.9% | 12,000 |
| 2013/10/03 | 510 | 530 | 510 | 526 | +7 | +1.3% | 24,000 |
| 2013/10/02 | 529 | 529 | 519 | 519 | -9 | -1.7% | 15,000 |
| 2013/10/01 | 534 | 534 | 526 | 528 | -2 | -0.4% | 14,000 |
| 2013/09/30 | 528 | 539 | 526 | 530 | -4 | -0.7% | 36,000 |
| 2013/09/27 | 531 | 534 | 526 | 534 | +5 | +0.9% | 21,000 |
| 2013/09/26 | 523 | 529 | 515 | 529 | -3 | -0.6% | 72,000 |
| 2013/09/25 | 527 | 532 | 526 | 532 | +2 | +0.4% | 312,000 |
| 2013/09/24 | 526 | 530 | 525 | 530 | ±0 | ±0% | 73,000 |
| 2013/09/20 | 530 | 531 | 525 | 530 | ±0 | ±0% | 25,000 |
| 2013/09/19 | 526 | 530 | 524 | 530 | +4 | +0.8% | 27,000 |
| 2013/09/18 | 521 | 529 | 521 | 526 | +5 | +1% | 21,000 |
| 2013/09/17 | 526 | 526 | 521 | 521 | -1 | -0.2% | 34,000 |
| 2013/09/13 | 516 | 522 | 516 | 522 | -4 | -0.8% | 65,000 |
| 2013/09/12 | 528 | 528 | 525 | 526 | -5 | -0.9% | 36,000 |
| 2013/09/11 | 535 | 537 | 530 | 531 | -4 | -0.7% | 35,000 |
| 2013/09/10 | 524 | 535 | 524 | 535 | +19 | +3.7% | 45,000 |
| 2013/09/09 | 511 | 520 | 511 | 516 | +8 | +1.6% | 28,000 |
| 2013/09/06 | 510 | 512 | 506 | 508 | -2 | -0.4% | 22,000 |
| 2013/09/05 | 510 | 510 | 506 | 510 | -2 | -0.4% | 17,000 |
| 2013/09/04 | 503 | 514 | 503 | 512 | +4 | +0.8% | 21,000 |
| 2013/09/03 | 502 | 508 | 502 | 508 | +8 | +1.6% | 11,000 |
| 2013/09/02 | 504 | 504 | 500 | 500 | -1 | -0.2% | 38,000 |
| 2013/08/30 | 505 | 505 | 500 | 501 | -4 | -0.8% | 17,000 |
| 2013/08/29 | 499 | 505 | 499 | 505 | +6 | +1.2% | 14,000 |
| 2013/08/28 | 501 | 501 | 499 | 499 | -4 | -0.8% | 39,000 |
| 2013/08/27 | 502 | 503 | 501 | 503 | ±0 | ±0% | 16,000 |
| 2013/08/26 | 503 | 503 | 503 | 503 | ±0 | ±0% | 2,000 |
| 2013/08/23 | 505 | 505 | 502 | 503 | +2 | +0.4% | 15,000 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 神奈交 | 360,000円 | -0.4% | -19.1% | 2.22% | 10.25倍 | 0.77倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| ＳＢＳＨＤ | 236,500円 | +2.3% | -11.4% | 2.96% | 10.44倍 | 1.11倍 |
|
３ＰＬ（物流一括受託）大手。メーカー物流会社買収で成長。倉庫を開発、流動化の不動産事業も |
| トナミＨＤ | 541,000円 | +9.8% | +6.0% | 2.96% | 10.23倍 | 0.53倍 |
|
富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。３ＰＬ、システム開発も |
| 山陽電 | 202,500円 | -3.0% | -15.1% | 1.48% | 16.76倍 | 0.81倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| ゼ ロ | 237,900円 | -4.1% | +30.1% | 4.51% | 7.21倍 | 1.07倍 |
|
日産の新車陸送から始まり中古車輸送、一般貨物輸送や人材派遣も。香港上場ＴＣＩＬグループ |
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