神奈川中央交通の財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
(%)
資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
|
2024年 03月 |
2023年 03月 |
2022年 03月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 159,191 | 150,568 | 146,906 |
| 自己資本 (百万円) | 54,171 | 48,236 | 48,741 |
| 自己資本 比率 | 34.03 | 32.04 | 33.18 |
| 資本金 (百万円) | 3,160 | 3,160 | 3,160 |
| 株主資本 比率 | 34.03 | 32.04 | 33.18 |
| 利益剰余金 (百万円) | 44,201 | 41,429 | 40,771 |
| 有利子負債 (百万円) | 53,109 | 54,550 | 51,643 |
| ROA | 5.11 | 3.10 | 0.83 |
| ROE | 6.37 | 2.37 | 3.69 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 神奈交 | 343,000円 | +0.2% | -8.0% | 2.62% | 9.52倍 | 0.74倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| ゼ ロ | 260,400円 | -4.1% | +30.1% | 4.12% | 7.94倍 | 1.09倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 山陽電 | 193,600円 | -2.4% | -10.1% | 1.55% | 14.81倍 | 0.78倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| 第一交通 | 73,800円 | +3.1% | +2.3% | 3.39% | 10.94倍 | 0.59倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
| 神姫バス | 343,500円 | +6.9% | +3.0% | 1.75% | 9.17倍 | 0.44倍 |
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兵庫県の大手バス会社。不動産、車両物販、業務受託、介護・レジャーサービスなど多面展開 |
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