神奈川中央交通のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 80.22% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 83.23% |
| ストキャスティクスS | 91.68% |
| サイコロジカルライン | 75.00% |
| ボリュームレシオ | 221.24% |
| HV20日 | 17.03 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,595 | -1.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,416 | +4.1% |
| 100日移動平均 | 3,308 | +7.5% |
| 200日移動平均 | 3,188 | +11.5% |
| 13週移動平均 | 3,393 | +4.8% |
| 26週移動平均 | 3,264 | +8.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.45 | 0.47 |
| TOPIX180日 | 0.44 | 0.29 |
| 日経平均90日 | 0.37 | 0.39 |
| 日経平均180日 | 0.36 | 0.23 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 神奈交 | 355,500円 | -0.4% | -19.1% | 2.25% | 10.12倍 | 0.76倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| トナミＨＤ | 543,000円 | +9.8% | +6.0% | 2.95% | 10.26倍 | 0.53倍 |
|
富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。３ＰＬ、システム開発も |
| 山陽電 | 201,900円 | -3.0% | -15.1% | 1.49% | 16.71倍 | 0.81倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| ゼ ロ | 231,700円 | -4.1% | +30.1% | 4.64% | 7.02倍 | 1.04倍 |
|
日産の新車陸送から始まり中古車輸送、一般貨物輸送や人材派遣も。香港上場ＴＣＩＬグループ |
| 第一交通 | 75,200円 | +3.1% | +2.3% | 3.32% | 11.15倍 | 0.61倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
市場注目の銘柄
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