株価チャート
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企業データ
| 特色 | 旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
|---|---|
| URL | http://www.zero-group.co.jp/ |
| 上場日 |
2005/08/02
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株価データ
| 始値 | 3,705 |
|---|---|
| 高値 | 3,740 |
| 安値 | 3,665 |
| 前日終値 | 3,675 |
| VWAP | 3,710.4 |
| Tick回数 | 97 |
| 年初高値(01/16) | 4,185 |
| 年初安値(04/07) | 2,272 |
| 出来高 | 15,200 (+2.01％) |
投資データ
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| PER | 8.68倍 |
|---|---|
| PBR | 1.39倍 |
| ROE | 17.92% |
| EPS | 428.57 |
| BPS | 2,676.26 |
| 1株配当 | 140.30 |
| 配当利回り | 3.77% |
| 時価総額 | 65,324百万 |
| 発行済株数 | 18百万 |
| 最低購入代金 | 372,000円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -1.9% |
| 経常増益率 | +0.9% |
| 最終利益変化率 | +0.3% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 1,100 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +100 |
| 信用買残 | 54,800 |
| 信用買残前週比 | +19,100 |
| 貸借倍率 | 49.82 |
日証金
| 貸株 | 500 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +100 |
| 融資 | 6,500 |
| 融資前日比 | -1,900 |
| 差引 | -2,000 |
| 逆日歩 | - |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「ゼ ロ」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼ ロ | 372,000円 | -1.9% | +0.9% | 3.77% | 8.68倍 | 1.39倍 |
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旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 富士急 | 230,800円 | +5.0% | +4.0% | 1.30% | 23.12倍 | 3.24倍 |
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富士山麓周辺で別荘・リゾート施設等を展開。富士急ハイランドが主力。独立系。バスに強み |
| サカイ引越 | 293,300円 | +3.7% | +1.7% | 3.34% | 13.26倍 | 1.22倍 |
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引っ越し業界首位で近畿地盤に全国展開。電気工事やリユース事業なども展開。Ｍ＆Ａにも意欲 |
| 神奈交 | 366,500円 | +5.7% | -29.6% | 2.46% | 15.72倍 | 0.73倍 |
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小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 山陽電 | 204,700円 | +4.3% | +14.1% | 2.44% | 11.06倍 | 0.76倍 |
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神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
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