株価チャート
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企業データ
| 特色 | 旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
|---|---|
| URL | http://www.zero-group.co.jp/ |
| 上場日 |
2005/08/02
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株価データ
| 始値 | 2,839 |
|---|---|
| 高値 | 2,841 |
| 安値 | 2,815 |
| 前日終値 | 2,846 |
| VWAP | 2,830.2 |
| Tick回数 | 30 |
| 年初高値(03/24) | 3,290 |
| 年初安値(02/07) | 2,430 |
| 出来高 | 6,800 (-60.69％) |
投資データ
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| PER | 8.65倍 |
|---|---|
| PBR | 1.20倍 |
| ROE | 11.77% |
| EPS | 327.88 |
| BPS | 2,371.67 |
| 1株配当 | 107.40 |
| 配当利回り | 3.79% |
| 時価総額 | 49,976百万 |
| 発行済株数 | 18百万 |
| 最低購入代金 | 283,700 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -4.1% |
| 経常増益率 | +30.1% |
| 最終利益変化率 | +32.5% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 0 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -100 |
| 信用買残 | 302,300 |
| 信用買残前週比 | +36,400 |
| 貸借倍率 | - |
日証金
| 貸株 | 0 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 2,400 |
| 融資前日比 | -100 |
| 差引 | -100 |
| 逆日歩 | - |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「ゼ ロ」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼ ロ | 283,700円 | -4.1% | +30.1% | 3.79% | 8.65倍 | 1.20倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| トナミＨＤ | 1,020,000円 | +9.8% | +6.0% | 0.78% | 19.28倍 | 1.00倍 |
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富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。日本郵便と共同でＭＢＯ |
| ハマキョウ | 129,800円 | +3.9% | +5.1% | 2.70% | 11.17倍 | 1.12倍 |
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独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| 神奈交 | 366,000円 | +0.2% | -8.0% | 2.46% | 10.16倍 | 0.79倍 |
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小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 山陽電 | 200,400円 | -2.4% | -10.1% | 1.50% | 15.33倍 | 0.80倍 |
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神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
市場注目の銘柄
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