乾汽船の株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997/02/13 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/02/12 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/02/10 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/02/07 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/02/06 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/02/05 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/02/04 | 850 | 850 | 845 | 845 | +15 | +1.8% | 3,000 |
| 1997/02/03 | 850 | 850 | 830 | 830 | - | - | 6,000 |
| 1997/01/31 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/01/30 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/01/29 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/01/28 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/01/27 | 850 | 850 | 850 | 850 | - | - | 1,000 |
| 1997/01/24 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/01/23 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/01/22 | 860 | 860 | 860 | 860 | ±0 | ±0% | 5,000 |
| 1997/01/21 | 860 | 860 | 860 | 860 | -10 | -1.1% | 4,000 |
| 1997/01/20 | 870 | 870 | 870 | 870 | ±0 | ±0% | 3,000 |
| 1997/01/17 | 871 | 871 | 870 | 870 | -1 | -0.1% | 9,000 |
| 1997/01/16 | 871 | 871 | 871 | 871 | ±0 | ±0% | 6,000 |
| 1997/01/14 | 871 | 871 | 871 | 871 | - | - | 2,000 |
| 1997/01/13 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/01/10 | 871 | 871 | 871 | 871 | -29 | -3.2% | 5,000 |
| 1997/01/09 | 930 | 930 | 900 | 900 | - | - | 4,000 |
| 1997/01/08 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 |
| 1997/01/07 | 931 | 931 | 930 | 930 | ±0 | ±0% | 4,000 |
| 1997/01/06 | 930 | 930 | 930 | 930 | - | - | 1,000 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乾汽船 | 127,200円 | +9.8% | +88.8% | 5.96% | 6.38倍 | 0.92倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 飯野海 | 92,200円 | +3.7% | -22.5% | 5.86% | 5.67倍 | 0.71倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 357,000円 | +4.7% | -13.0% | 6.72% | 4.67倍 | 0.54倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 明海Ｇ | 59,000円 | +4.0% | +45.6% | 0.85% | 6.46倍 | 0.43倍 |
|
外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| 栗林船 | 101,300円 | +6.4% | +50.4% | 1.18% | 6.65倍 | 0.45倍 |
|
内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
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