株価チャート
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企業データ
| 特色 | 旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
|---|---|
| URL | http://www.zero-group.co.jp/ |
| 上場日 |
2005/08/02
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株価データ
| 始値 | 3,155 |
|---|---|
| 高値 | 3,240 |
| 安値 | 3,155 |
| 前日終値 | 3,185 |
| VWAP | 3,203.8 |
| Tick回数 | 106 |
| 年初高値(03/24) | 3,290 |
| 年初安値(04/07) | 2,272 |
| 出来高 | 24,700 (-40.05％) |
投資データ
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| PER | 7.60倍 |
|---|---|
| PBR | 1.35倍 |
| ROE | 11.77% |
| EPS | 423.68 |
| BPS | 2,385.19 |
| 1株配当 | 138.40 |
| 配当利回り | 4.30% |
| 時価総額 | 56,544百万 |
| 発行済株数 | 18百万 |
| 最低購入代金 | 322,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +3.0% |
| 経常増益率 | +63.8% |
| 最終利益変化率 | +71.1% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 1,500 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +400 |
| 信用買残 | 169,500 |
| 信用買残前週比 | -31,500 |
| 貸借倍率 | 113.00 |
日証金
| 貸株 | 0 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 1,200 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | ±0 |
| 逆日歩 | - |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「ゼ ロ」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼ ロ | 322,000円 | +3.0% | +63.8% | 4.30% | 7.60倍 | 1.35倍 |
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旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| トナミＨＤ | 1,016,000円 | - | - | - | - | 0.99倍 |
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富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。日本郵便と共同でＭＢＯ |
| ハマキョウ | 128,600円 | +4.3% | +5.0% | 3.01% | 10.13倍 | 1.06倍 |
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独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| 神奈交 | 368,500円 | +1.3% | -40.0% | 2.44% | 17.94倍 | 0.78倍 |
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小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 山陽電 | 200,800円 | +3.7% | -8.3% | 1.99% | 13.06倍 | 0.77倍 |
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神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
市場注目の銘柄
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