株価データ
| 始値 | 4,205 |
|---|---|
| 高値 | 4,220 |
| 安値 | 4,145 |
| 前日終値 | 4,205 |
| VWAP | 4,166.4 |
| Tick回数 | 194 |
| 年初高値(03/21) | 5,020 |
| 年初安値(04/07) | 3,555 |
| 出来高 | 65,000 (+1.40％) |
投資データ
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| PER | 12.65倍 |
|---|---|
| PBR | 0.84倍 |
| ROE | 6.39% |
| EPS | 328.52 |
| BPS | 4,947.06 |
| 1株配当 | 250.00 |
| 配当利回り | 6.02% |
| 時価総額 | 204,337百万 |
| 発行済株数 | 49百万 |
| 最低購入代金 | 415,500 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -7.9% |
| 経常増益率 | -11.8% |
| 最終利益変化率 | -5.8% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 32,200 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | ±0 |
| 信用買残 | 76,000 |
| 信用買残前週比 | +2,200 |
| 貸借倍率 | 2.36 |
日証金
| 貸株 | 1,100 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 2,200 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | ±0 |
| 逆日歩(06/10) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エクセディ | 415,500円 | -7.9% | -11.8% | 6.02% | 12.65倍 | 0.84倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 武蔵精密 | 319,000円 | -5.0% | +2.9% | 1.57% | 19.00倍 | 1.82倍 |
|
シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 |
| 東海理化 | 228,800円 | -6.1% | -42.0% | 4.15% | 13.90倍 | 0.62倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連 |
| 三菱ロジ | 190,000円 | +1.4% | +81.7% | 1.26% | 11.93倍 | 1.64倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| カヤバ | 304,000円 | +0.4% | -4.5% | 3.95% | 8.54倍 | 0.67倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、建機油圧シリンダー首位。傘下に知多鋼業 |
市場注目の銘柄
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