株価データ
| 始値 | 2,257.5 |
|---|---|
| 高値 | 2,265.5 |
| 安値 | 2,234.5 |
| 前日終値 | 2,234.5 |
| VWAP | 2,256.8 |
| Tick回数 | 4,024 |
| 年初高値(02/12) | 2,929 |
| 年初安値(06/11) | 2,055.5 |
| 出来高 | 2,167,500 (-11.15％) |
| ADR(米国08/15) | 2,258.9 |
|---|
※ADRは1ドル159.3円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 9.73倍 |
|---|---|
| PBR | 1.05倍 |
| ROE | 9.46% |
| EPS | 232.84 |
| BPS | 2,157.62 |
| 1株配当 | 94.00 |
| 配当利回り | 4.15% |
| 時価総額 | 1,560,367百万 |
| 発行済株数 | 689百万 |
| 最低購入代金 | 226,550円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +6.4% |
| 経常増益率 | +12.8% |
| 最終利益変化率 | +18.6% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 11月上旬 | - | 2Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 40,600 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -18,200 |
| 信用買残 | 310,800 |
| 信用買残前週比 | +73,500 |
| 貸借倍率 | 7.66 |
日証金
| 貸株 | 0 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 4,700 |
| 融資前日比 | +1,300 |
| 差引 | +1,300 |
| 逆日歩(07/30) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「いすゞ」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| いすゞ | 226,550円 | +6.4% | +12.8% | 4.15% | 9.73倍 | 1.05倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| シマノ | 2,013,000円 | +5.3% | +19.1% | 1.80% | 39.62倍 | 1.95倍 |
|
変速機、ブレーキ部品等の自転車部品で世界首位。高価格帯品は国内生産。釣り具も。輸出円建て |
| アイシン | 226,500円 | +2.6% | -1.2% | 3.31% | 10.59倍 | 0.72倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| 日産自 | 33,000円 | +8.3% | +999.9% | 0.00% | 57.69倍 | 0.24倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中 |
| マツダ | 116,900円 | +11.8% | +6.2% | 4.70% | 8.20倍 | 0.39倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
市場注目の銘柄
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