570 +3.5 (+0.62%)
日産自動車のテクニカル
シグナル
引値と25MA -
25MAと100MA -
MACDとサイン 弱気
雲との位置関係 雲中
遅行線と26日前の引け値 強気
基準線と転換線 弱気
オシレーター
RSI 29.56%
ストキャスティクスF 16.31%
ストキャスティクスS 32.22%
サイコロジカルライン 41.67%
ボリュームレシオ 126.58%
HV20日 26.85
移動平均乖離率
5日移動平均 579 -1.5%
25日移動平均 594 -4.0%
100日移動平均 577 -1.2%
200日移動平均 597 -4.5%
13週移動平均 580 -1.7%
26週移動平均 580 -1.7%
ベータ値&決定係数
ベータ 決定係数
TOPIX90日 1.36 0.31
TOPIX180日 1.47 0.39
日経平均90日 0.99 0.23
日経平均180日 1.08 0.29
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銘柄名 最低購入代金 売上高
成長率
経常
増益率
配当
利回り
PER PBR 直近のチャート 特色
日産自 57,000円 +22.7% +55.2% 2.63% 5.47倍 0.36倍
自動車大手。仏ルノー・三菱自と3社で企業連合。30年早期に主要市場の全新型車を電動車に
スズキ 175,800円 +12.0% +17.6% 1.56% 14.13倍 1.44倍
国内軽2強。2輪3位。インド4輪シェア4割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携
SUBARU 346,100円 +23.2% +76.0% 2.77% 7.65倍 1.13倍
水平対向エンジンや4駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主
シマノ 2,394,000円 -11.5% -29.4% 1.19% 39.80倍 2.68倍
変速機、ブレーキ部品などの自転車部品で世界首位。釣り具も展開。海外生産、販売比率高い
アイシン 609,800円 +11.3% +117.0% 2.79% 18.26倍 0.83倍
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社AWと21年4月統合。AT(自動変速機)世界首位
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マーケットデータ
日経平均 38,079.70 +117.90
TOPIX 2,677.45 +14.30
グロース250 659.87 +9.75
NYダウ 37,775.38 +22.07
ナスダック総合 15,601.50 -81.87
ドル/円 154.60 -0.04
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