日産自動車のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 19.17% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 8.89% |
| ストキャスティクスS | 6.58% |
| サイコロジカルライン | 33.33% |
| ボリュームレシオ | 122.14% |
| HV20日 | 31.76 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 387 | -3.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 421 | -11.0% |
| 100日移動平均 | 418 | -10.3% |
| 200日移動平均 | 439 | -14.6% |
| 13週移動平均 | 427 | -12.1% |
| 26週移動平均 | 418 | -10.3% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.03 | 0.05 |
| TOPIX180日 | 1.10 | 0.25 |
| 日経平均90日 | 0.68 | 0.03 |
| 日経平均180日 | 0.92 | 0.21 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日産自 | 36,000円 | -1.5% | -82.9% | 0.00% | - | 0.22倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年代早期に主要市場の全新型車を電動車に |
| 川 重 | 868,900円 | +16.8% | +212.7% | 1.61% | 18.66倍 | 2.27倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
| いすゞ | 189,100円 | -4.0% | -21.7% | 4.87% | 9.97倍 | 0.93倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| アイシン | 156,900円 | -2.2% | +10.1% | 3.82% | 11.89倍 | 0.63倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| ヤマハ 発 | 115,400円 | +4.8% | +25.6% | 4.33% | 7.99倍 | 0.96倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
市場注目の銘柄
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