株価データ
始値 | 2,938 |
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高値 | 2,990 |
安値 | 2,905 |
前日終値 | 3,070 |
VWAP | 2,939.5 |
Tick回数 | 1,123 |
年初高値(03/21) | 3,350 |
年初安値(04/03) | 2,905 |
出来高 | 271,700 (+70.45%) |
投資データ
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PER | 11.13倍 |
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PBR | 0.78倍 |
ROE | 7.08% |
EPS | 264.24 |
BPS | 3,770.51 |
1株配当 | 202.00 |
配当利回り | 6.87% |
時価総額 | 153,098百万 |
発行済株数 | 52百万 |
最低購入代金 | 294,100 |
単位株数 | 100 |
売上高成長率 | +1.1% |
経常増益率 | -6.1% |
最終利益変化率 | +4.7% |
決算発表予定日
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発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
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- | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
信用売残 | 165,200 |
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信用売残前週比 | +3,000 |
信用買残 | 94,100 |
信用買残前週比 | +3,500 |
貸借倍率 | 0.57 |
日証金
貸株 | 500 |
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貸株前日比 | +100 |
融資 | 13,000 |
融資前日比 | +100 |
差引 | ±0 |
逆日歩(03/27) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「エフ・シー・シー」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
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エフ・シー・シー | 294,100円 | +1.1% | -6.1% | 6.87% | 11.13倍 | 0.78倍 |
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クラッチ専業メーカー。2輪は世界首位。ホンダ系向け主力。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
東海理化 | 215,100円 | -3.8% | -29.3% | 4.18% | 8.27倍 | 0.58倍 |
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トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。8割弱がトヨタ関連 |
エクセディ | 415,500円 | -2.7% | - | 6.02% | 13.71倍 | 0.76倍 |
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クラッチ最大手。AT部品が柱。MTも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
武蔵精密 | 228,600円 | -4.3% | -0.4% | 2.19% | 15.77倍 | 1.34倍 |
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シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが5割。アジア、南米は2輪向けが中心 |
カヤバ | 281,600円 | +1.2% | -4.0% | 3.91% | 10.98倍 | 0.67倍 |
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油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界3位、2輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
市場注目の銘柄
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