日産車体のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 33.04% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 3.04% |
| ストキャスティクスS | 7.22% |
| サイコロジカルライン | 33.33% |
| ボリュームレシオ | 87.54% |
| HV20日 | 29.45 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,014 | -5.9% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,052 | -9.3% |
| 100日移動平均 | 1,033 | -7.7% |
| 200日移動平均 | 1,013 | -5.8% |
| 13週移動平均 | 1,022 | -6.6% |
| 26週移動平均 | 1,028 | -7.2% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.97 | 0.14 |
| TOPIX180日 | 0.77 | 0.22 |
| 日経平均90日 | 0.72 | 0.10 |
| 日経平均180日 | 0.64 | 0.18 |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「産車体」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 産車体 | 95,400円 | +16.7% | +252.0% | 1.36% | 53.84倍 | 0.75倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| カヤバ | 281,600円 | +1.2% | -4.0% | 3.91% | 10.98倍 | 0.67倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
| 名村造 | 202,300円 | +14.8% | +20.0% | 1.73% | 6.38倍 | 1.50倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕専業化で再建 |
| 愛三工 | 195,900円 | +5.0% | +25.0% | 3.47% | 8.75倍 | 0.90倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。電子制御燃料噴射装置や吸排気系が主力。トヨタＧ向け６割強 |
| 新明和 | 134,000円 | +3.1% | +0.8% | 3.73% | 11.81倍 | 0.82倍 |
|
ダンプ等の特装車首位。航空は防衛省向け救難飛行艇と部品供給。機械式駐車場設備なども展開 |
市場注目の銘柄
テクニカル関連のコラム
