日産車体のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
上昇トレンド
(10日目) |
通常の値動き
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トレンド判断の変化
| 日付 | 08/15 | 08/18 | 08/19 | 08/20 | 08/21 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア |  |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 08/15 | 08/18 | 08/19 | 08/20 | 08/21 |
| ＲＳＩ | 75.94 | 75.00 | 78.08 | 76.64 | 64.06 |
| ストキャスティクス | 10.53 | 37.84 | 76.09 | 86.96 | 56.52 |
| 移動平均乖離率 | -1.13 | -0.16 | 1.31 | 1.64 | 0.21 |
| 総合判定 | 売られ過ぎ | 通常 | 通常 | 買われ過ぎ | 通常 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 産車体 | 113,900円 | +13.6% | +19.7% | 1.14% | 35.07倍 | 0.87倍 |
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日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| カヤバ | 374,000円 | +0.4% | -4.5% | 3.21% | 10.70倍 | 0.79倍 |
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油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、建機油圧シリンダー首位。傘下に知多鋼業 |
| エフ・シー・シー | 309,000円 | -7.7% | -17.2% | 4.01% | 12.47倍 | 0.81倍 |
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クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け主力。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
| 太平洋 | 226,600円 | -2.0% | -10.3% | 0.00% | 11.79倍 | 0.78倍 |
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タイヤバルブとバルブコア世界首位級。プレス部品はトヨタ中心。タイヤ空気圧監視システムも |
| 愛三工 | 199,800円 | -8.1% | -6.7% | 3.75% | 9.50倍 | 0.84倍 |
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トヨタ系自動車部品メーカー。電子制御燃料噴射装置や吸排気系が主力。トヨタＧ向け６割強 |
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