株価データ
| 始値 | 1,172 |
|---|---|
| 高値 | 1,188 |
| 安値 | 1,172 |
| 前日終値 | 1,170 |
| VWAP | 1,181.5 |
| Tick回数 | 75 |
| 年初高値(11/14) | 1,240 |
| 年初安値(01/04) | 824 |
| 出来高 | 15,700 (+28.69％) |
投資データ
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| PER | 27.45倍 |
|---|---|
| PBR | 0.44倍 |
| ROE | 4.23% |
| EPS | 42.99 |
| BPS | 2,681.82 |
| 1株配当 | 31.00 |
| 配当利回り | 2.63% |
| 時価総額 | 29,566百万 |
| 発行済株数 | 25百万 |
| 最低購入代金 | 118,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -0.8% |
| 経常増益率 | -39.1% |
| 最終利益変化率 | - |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 44,600 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +1,900 |
| 信用買残 | 60,600 |
| 信用買残前週比 | +3,100 |
| 貸借倍率 | 1.36 |
日証金
| 貸株 | 20,400 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 7,400 |
| 融資前日比 | -700 |
| 差引 | -2,900 |
| 逆日歩(11/21) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヨロズ | 118,000円 | -0.8% | -39.1% | 2.63% | 27.45倍 | 0.44倍 |
|
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
| 日車輌 | 224,200円 | +3.3% | -9.6% | 1.34% | 6.47倍 | 0.52倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| 三桜工 | 82,000円 | +3.3% | -4.1% | 3.41% | 6.99倍 | 0.62倍 |
|
自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約４割。独立系。世界に工場多数 |
| ユタカ技研 | 184,300円 | -19.1% | -48.4% | 3.91% | 10.50倍 | 0.28倍 |
|
ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。北米や南米、アジアに生産拠点。２輪部品も強化中 |
| 大同メタ | 48,300円 | +1.8% | -2.1% | 3.11% | 9.11倍 | 0.31倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
市場注目の銘柄
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