山陽電気鉄道の株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015/10/27 | 474 | 477 | 471 | 471 | -2 | -0.4% | 24,000 |
| 2015/10/26 | 477 | 477 | 472 | 473 | -5 | -1% | 27,000 |
| 2015/10/23 | 473 | 480 | 473 | 478 | +5 | +1.1% | 77,000 |
| 2015/10/22 | 473 | 473 | 470 | 473 | +2 | +0.4% | 19,000 |
| 2015/10/21 | 466 | 471 | 466 | 471 | +4 | +0.9% | 37,000 |
| 2015/10/20 | 469 | 469 | 467 | 467 | ±0 | ±0% | 16,000 |
| 2015/10/19 | 471 | 471 | 465 | 467 | -2 | -0.4% | 50,000 |
| 2015/10/16 | 472 | 472 | 468 | 469 | -1 | -0.2% | 49,000 |
| 2015/10/15 | 471 | 473 | 470 | 470 | ±0 | ±0% | 22,000 |
| 2015/10/14 | 473 | 473 | 468 | 470 | -2 | -0.4% | 29,000 |
| 2015/10/13 | 470 | 472 | 469 | 472 | -2 | -0.4% | 31,000 |
| 2015/10/09 | 470 | 474 | 467 | 474 | +4 | +0.9% | 43,000 |
| 2015/10/08 | 472 | 472 | 468 | 470 | -5 | -1.1% | 41,000 |
| 2015/10/07 | 475 | 475 | 471 | 475 | ±0 | ±0% | 35,000 |
| 2015/10/06 | 469 | 475 | 467 | 475 | +6 | +1.3% | 58,000 |
| 2015/10/05 | 472 | 472 | 466 | 469 | +1 | +0.2% | 52,000 |
| 2015/10/02 | 467 | 469 | 466 | 468 | -1 | -0.2% | 41,000 |
| 2015/10/01 | 475 | 475 | 468 | 469 | ±0 | ±0% | 45,000 |
| 2015/09/30 | 473 | 473 | 467 | 469 | ±0 | ±0% | 39,000 |
| 2015/09/29 | 471 | 471 | 468 | 469 | -4 | -0.8% | 82,000 |
| 2015/09/28 | 478 | 478 | 472 | 473 | -9 | -1.9% | 85,000 |
| 2015/09/25 | 480 | 483 | 471 | 482 | ±0 | ±0% | 581,000 |
| 2015/09/24 | 475 | 486 | 475 | 482 | +2 | +0.4% | 179,000 |
| 2015/09/18 | 487 | 488 | 478 | 480 | -7 | -1.4% | 114,000 |
| 2015/09/17 | 482 | 487 | 482 | 487 | +5 | +1% | 44,000 |
| 2015/09/16 | 484 | 484 | 480 | 482 | +1 | +0.2% | 51,000 |
| 2015/09/15 | 478 | 484 | 478 | 481 | +7 | +1.5% | 65,000 |
| 2015/09/14 | 476 | 480 | 474 | 474 | +1 | +0.2% | 41,000 |
| 2015/09/11 | 470 | 476 | 470 | 473 | -2 | -0.4% | 175,000 |
| 2015/09/10 | 474 | 482 | 473 | 475 | -2 | -0.4% | 45,000 |
| 2015/09/09 | 471 | 477 | 469 | 477 | +12 | +2.6% | 37,000 |
| 2015/09/08 | 466 | 467 | 465 | 465 | -3 | -0.6% | 42,000 |
| 2015/09/07 | 465 | 471 | 465 | 468 | +2 | +0.4% | 44,000 |
| 2015/09/04 | 467 | 468 | 466 | 466 | -1 | -0.2% | 62,000 |
| 2015/09/03 | 469 | 470 | 467 | 467 | -2 | -0.4% | 49,000 |
| 2015/09/02 | 466 | 479 | 466 | 469 | -1 | -0.2% | 57,000 |
| 2015/09/01 | 480 | 482 | 469 | 470 | -13 | -2.7% | 59,000 |
| 2015/08/31 | 479 | 483 | 473 | 483 | +7 | +1.5% | 32,000 |
| 2015/08/28 | 480 | 480 | 475 | 476 | +3 | +0.6% | 40,000 |
| 2015/08/27 | 479 | 481 | 472 | 473 | -1 | -0.2% | 33,000 |
| 2015/08/26 | 466 | 476 | 464 | 474 | +9 | +1.9% | 91,000 |
| 2015/08/25 | 471 | 480 | 465 | 465 | -14 | -2.9% | 108,000 |
| 2015/08/24 | 487 | 489 | 478 | 479 | -10 | -2% | 184,000 |
| 2015/08/21 | 490 | 492 | 489 | 489 | -2 | -0.4% | 66,000 |
| 2015/08/20 | 490 | 494 | 490 | 491 | -1 | -0.2% | 54,000 |
| 2015/08/19 | 494 | 496 | 492 | 492 | -5 | -1% | 46,000 |
| 2015/08/18 | 494 | 498 | 494 | 497 | +3 | +0.6% | 118,000 |
| 2015/08/17 | 493 | 494 | 490 | 494 | +4 | +0.8% | 37,000 |
| 2015/08/14 | 493 | 493 | 490 | 490 | -2 | -0.4% | 17,000 |
| 2015/08/13 | 490 | 493 | 490 | 492 | +1 | +0.2% | 28,000 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 211,900円 | +3.8% | -2.4% | 1.89% | 13.24倍 | 0.82倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| 富士急 | 209,300円 | +5.0% | +4.0% | 1.43% | 20.97倍 | 3.11倍 |
|
富士山麓周辺で別荘・リゾート施設等を展開。富士急ハイランドが主力。独立系。バスに強み |
| ゼ ロ | 322,500円 | -1.9% | +0.9% | 4.35% | 7.51倍 | 1.26倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 神奈交 | 369,500円 | +1.3% | -40.0% | 2.44% | 17.99倍 | 0.79倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 第一交通 | 74,500円 | +10.6% | +2.2% | 3.36% | 11.58倍 | 0.59倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
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