株価データ
| 始値 | 995 |
|---|---|
| 高値 | 1,038 |
| 安値 | 966 |
| 前日終値 | 1,006 |
| VWAP | 999.5 |
| Tick回数 | 1,103 |
| 年初高値(12/18) | 1,170 |
| 年初安値(08/05) | 810 |
| 出来高 | 341,900 (+14.73％) |
投資データ
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| PER | 58.35倍 |
|---|---|
| PBR | 0.82倍 |
| ROE | 0.23% |
| EPS | 17.72 |
| BPS | 1,260.98 |
| 1株配当 | 13.00 |
| 配当利回り | 1.26% |
| 時価総額 | 140,058百万 |
| 発行済株数 | 136百万 |
| 最低購入代金 | 103,400 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +16.7% |
| 経常増益率 | +252.0% |
| 最終利益変化率 | +489.7% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 313,900 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -19,600 |
| 信用買残 | 149,900 |
| 信用買残前週比 | +34,900 |
| 貸借倍率 | 0.48 |
日証金
| 貸株 | 10,200 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +600 |
| 融資 | 19,000 |
| 融資前日比 | +1,700 |
| 差引 | +1,100 |
| 逆日歩 | - |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 産車体 | 103,400円 | +16.7% | +252.0% | 1.26% | 58.35倍 | 0.82倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| エフ・シー・シー | 311,500円 | +1.1% | -11.3% | 6.48% | 12.24倍 | 0.83倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け５割。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
| カヤバ | 286,800円 | +1.2% | -4.0% | 3.49% | 22.87倍 | 0.71倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
| 名村造 | 171,300円 | +14.8% | +20.0% | 2.04% | 5.40倍 | 1.27倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕専業化で再建 |
| 愛三工 | 166,100円 | +3.4% | +16.3% | 3.79% | 7.98倍 | 0.76倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。電子制御燃料噴射装置や吸排気系が主力。トヨタＧ向け６割強 |
市場注目の銘柄
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