株価データ
| 始値 | 2,047 |
|---|---|
| 高値 | 2,055 |
| 安値 | 2,040 |
| 前日終値 | 2,053 |
| VWAP | 2,048.6 |
| Tick回数 | 74 |
| 年初高値(01/15) | 2,215 |
| 年初安値(04/19) | 2,016 |
| 出来高 | 15,700 (+9.03％) |
投資データ
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| PER | 15.39倍 |
|---|---|
| PBR | 0.87倍 |
| ROE | 5.51% |
| EPS | 133.07 |
| BPS | 2,354.02 |
| 1株配当 | 30.00 |
| 配当利回り | 1.46% |
| 時価総額 | 45,733百万 |
| 発行済株数 | 22百万 |
| 最低購入代金 | 204,800 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +0.4% |
| 経常増益率 | +10.8% |
| 最終利益変化率 | +11.0% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/05/14 | 15:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 2,600 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -300 |
| 信用買残 | 39,100 |
| 信用買残前週比 | +6,500 |
| 貸借倍率 | 15.04 |
日証金
| 貸株 | 0 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 700 |
| 融資前日比 | -300 |
| 差引 | -300 |
| 逆日歩(04/15) | 0.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 204,800円 | +0.4% | +10.8% | 1.46% | 15.39倍 | 0.87倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| Ｃ＆ＦロジＨＤ | 323,000円 | +3.2% | -6.8% | 1.21% | 23.29倍 | 1.42倍 |
|
フローズン輸送のヒューテックノオリンとチルド輸送の名糖運輸が統合。総合物流企業を志向 |
| ハマキョウ | 383,000円 | +5.4% | +4.0% | 2.87% | 9.33倍 | 0.90倍 |
|
独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| トナミＨＤ | 457,000円 | +0.8% | -15.7% | 3.06% | 9.01倍 | 0.46倍 |
|
富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。３ＰＬ、システム開発も |
| 神奈交 | 305,000円 | +12.5% | +45.6% | 1.97% | 13.04倍 | 0.70倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
市場注目の銘柄
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